虹梅南路HM4标围挡稳定性计算.docxVIP

虹梅南路HM-4标围挡稳定性验算夏起华1.围挡结构形式围挡为蓝色彩钢板，单块高2.0m，宽1.0m，下座为隔离墩。围挡每2m设置一钢管立柱，立柱为30×30mm，壁厚1.5mm，立柱与隔离墩的连接可视为固结；每4m设置设置一根直径48mm钢管，管壁厚5mm。示意图如下所示。2.风速风压换算风压和风速的换算：式中：：风压：空气密度：风速。在标准状态下, 可得。所以，标准状态下，风速风压换算关系式为：表1：风力等级表风速(m/s)5.5-7.98.0-10.710.8-13.813.9-17.117.2-20.720.8-24.424.5-28.43.荷载计算风荷载计算：本工程为期两年，设计围挡按照承受10年一遇大风，根据《建筑结构荷载设计规范》得，上海10年一遇基本风压为。此时，。查表1得此时已达10级大风。围护结构风压为：式中：：风荷载标准值；：高度Z处的阵风系数，本次计算为2.3；：风压高度变化系数，本次计算为0.74；：局部风压体型系数，本次计算为1.3。所以，。4.稳定性计算4.1.假定先不加斜支撑假定不加斜支撑时，需要进行整体抗倾覆验算及钢立柱抗弯验算，钢立柱插入隔离墩端抗剪以及钢立柱、横钢管、彩钢板之间的连接强度可不考虑。4.1.1.整体抗倾覆验算进行抗倾覆验算是，假定绕隔离墩A点或B点倾覆，倾覆力矩为风荷载产生的力矩，抗倾覆力矩此处主要为隔离墩自重产生，忽略彩钢板重力力矩。倾覆力矩=0.89×2×1×（1+0.7）=3.48kN﹒m抗倾覆力矩=抗倾覆不通过。4.1.2.钢立柱抗弯验算假定不考虑倾覆问题，检算钢立柱C点的截面抗弯。C点截面抗弯系数为：该截面最大应力为：。该应力远远大于钢立柱材料屈服应力。由以上验算可得，若不加斜撑，则围挡无法满足要求。4.1.3.最大可抗风力在验算已加入斜撑的情况之前，我们继续探讨若不加斜撑，该围挡最大可抵御几级风力。根据上述验算，可知若不加斜撑，最大可抗风力最要受钢立柱截面抗弯能力限制。此处假定钢立柱屈服应力400MPa，则C点截面的最大弯矩：此时，基本风压为，风速。查表1可知，此时为6级风.倾覆力矩=0.083×2×1×（1+0.7）=0.3kN﹒m，远远小于抗倾覆力矩。综上所述，不加斜撑时，该围挡最多可抗6级风，限制所抗风力的主要因素在于钢立柱太薄，截面抗弯能力过小，所以必须施加斜撑。4.2 加入斜撑4.2.1.斜撑受压稳定性计算加入斜撑（尺寸可参照右图及1. 围挡结构形式中两图）。斜撑梁端均视为固定端，斜撑为细长杆，受压稳定性差于受拉稳定性，此时只考虑考虑斜撑的受压稳定性。假设风压全部由斜撑承担，则斜撑所受压力为：斜撑受压稳定的临界值为：斜撑受压失稳的临界值远远大于承受的荷载，显然，围挡结构此时制约因素在于各构件的连接强度以及钢立柱及横杆的变形。4.2.1.横杆受力计算由下图（截面）计算横杆均布荷载。此时以彩钢板为单独研究对象，横杆作为彩钢板的支撑。（1）（2）联立（1）（2），得，。所以，以作用在上横杆的均布荷载验算横杆的稳定性。横杆跨中弯矩为截面应力，显然，由于横杆截面过于薄，无法抵御规范要求风压。接下来讨论横杆的最小厚度。为达规范要求，横杆厚度最小应为2.53mm。此时，跨中最大变形：5.最大可抗风压根据上述讨论可知，该围挡结构的限制因素为横杆，以下进行在现有横杆条件下，最大可抗风压的计算。最大标准风压有：，得。此时基本风压：最大风速：。查表1可知为八级风，即现状情况下该围挡结构最大可抗八级风。6.总述该围挡结构不能抵抗的风压（十级风），最大可抗风力等级为八级，其限制因素在于横杆（方形钢管）的厚度太小。