门式钢架结构详解概论.pptVIP

轻型房屋钢结构体系 在传统观念中，一般指由圆钢、小角钢（∟45×4及∟56×36×4以下）组成的小型或小跨度屋架、钢架结构，采用砖墙、混凝土墙板和屋面板，多用于小型厂房、仓库或临时建筑。 随着冷弯薄壁型钢和彩色压型钢板等新型围护结构和材料的出现，其概念已发生根本性变革，与传统钢结构相比，其“轻”主要体现在: 采用轻质围护结构，大大减轻恒载，整体结构自重轻； 采用标准化、自动化生产构件，现场装配，施工进度快； 广泛用于大中小跨度、工业与民用建筑，空间布置灵活，建筑造型轻； 可回收，符合环保及可持续发展原则。 12 门式刚架结构 12.1 概述 轻型门式刚架结构与一般普通钢结构相比具有以下技术特征： 结构构件的横截面尺寸较小，可以有效地利用建筑空间，降低房屋的高度，建筑造型美观。 门式刚架的刚度较好，自重轻，横梁与柱可以组装，为制作、运输、安装提供了有利条件。 屋面刚架用钢量仅为普通钢屋架用钢量的1/5～1/10(20～50kg/m2)，是一种经济可靠的结构形式。 12.2 刚架的受力特点 无铰刚架：柱脚与基础固接，三次超静定结构，刚度好，内力分布均匀。柱底有弯矩，对地基与基础要求高。地基的不均匀沉降会产生附加内力。 两铰刚架：柱脚与基础铰接，结构内力大于无铰刚架。但基础不承受弯矩，设计、施工简单。但柱脚不均匀沉降会产生附加内力。 三铰刚架：柱脚、屋脊处均为铰接，为静定结构。刚度较差，结构内力大。变形及不均匀沉降均不会产生附加内力。适用于小跨度和基础性能较差的工程建筑。 12.3 门式刚架结构布置 一、门式刚架的各种结构形式 门式刚架又称山形门式刚架。其结构形式按跨度可分为单跨、双跨和多跨。按屋面坡脊数可分为单坡、双坡、多坡屋面。按截面形式分，有等截面与变截面。 结构形式的选取考虑生产工艺、吊车吨位及建筑尺寸等因素 门式刚架的横梁与柱为刚接，柱脚与基础宜采用铰接；当水平荷载较大，檐口标高较高或刚度要求较高或有中重级工作制吊车时，柱脚与基础可采用刚接。 变截面与等截面相比，前者可适应弯矩变化，节约材料，但在构造连接及加工制造方面，不如等截面方便，故当刚架跨度较大或房屋较高时才设计成变截面。 二、门式刚架的结构布置 1.刚架的建筑尺寸和布置 跨度：一般为9～24m 高度：取地坪柱轴线与斜梁轴线交点高度，宜取4.5～9m 柱距：应综合考虑刚架跨度、荷载条件及使用要求等因素，宜取6m、7.5m、或9m，最大12m 挑檐长度：根据使用要求确定，宜为0.5～1.2m 温度分区：纵向温度区段＜=300m 横向温度区段=150m 2.檩条和墙梁的布置 檩条：一般应等间距布置，但在屋脊处应沿屋脊两侧各布置一道，在天沟附近布置一道 。 墙梁：墙梁的布置，应考虑设置门窗、挑檐、遮雨篷等构件和围护材料的要求。　 门式刚架轻型房屋钢结构的侧墙，在采用压型钢板作围护面层时，墙梁宜布置在刚架的外侧，其间距随墙板板型及规格而定。 3 .支撑和刚性系杆的布置原则： 在每个温度区段或分期建设的区段中，应分别设置能独立构成空间稳定结构的支撑体系。 在设置柱间支撑的开间，应同时设置屋盖横向支撑，以构成几何不变体系。 屋面端部支撑宜设在温度区段端部的第一或第二个开间。 刚架转折处（单跨房屋边柱柱顶和屋脊，以及多跨房屋某些中间柱顶和屋脊）宜沿房屋全长设置刚性系杆。 刚性系杆可由檩条兼作，此时檩条应满足压弯杆件的刚度和承载力要求，若刚度或承载力不足、可在刚架斜梁间设置钢管、H型钢或其他截面形式的杆件。 门式刚架的柱高与跨度的比例（高跨比H/L）是选型的主要参数。从结构观点看，由于柱高的减少将使推力增大，因而对三铰门架来说，最好的形式是高度大于跨度。但对两铰门架来说，由于跨中弯矩的存在，跨度稍大于高度就成为合理的了。 总的来说，高跨比H/L＝0.75是比较合理的。 屋面檩条布置实例 柱间支撑的间距应根据房屋纵向柱距、受力情况和安装条件确定。 当无吊车时宜取30～45m； 当有吊车宜设在温度区段中部； 当温度区段较长时宜设在三分点处，间距常取40m～60m，且不宜大于60m； 当建筑物宽度大于60m时，在内柱列宜适当增加柱间支撑； 房屋高度较大时，柱间支撑要分层设置。 端部柱间支撑考虑温度应力影响宜设置在第二柱间。 当房屋内设有不小于5t的吊车时，柱间支撑宜用型钢；当房屋中不允许设置柱间支撑时，应设置纵向刚架。 * * 压型彩色钢板（板壁厚0.4～1.5mm） 冷弯薄壁型钢 （壁厚1.5～5mm） 山墙抗风柱 吊车梁 天窗架 轻钢结构工业厂房 正在建设中的多层轻钢结构厂房 屋面板采