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大断面隧道钻爆法快速施工技术探析摘 要：随着我国社会及国民经济的高速发展，公路交通建设如火如荼之势尤其以长隧道工程的优越性卓为显著。就目前我国在这一方面的建设而言，大断面隧道施工的推进与发展应用钻爆法快速施工技术将成为未来建设的主要手段。本文主要针对大断面隧道钻爆法快速施工技术展开探讨。 关键词：公路工程；大断面隧道；钻爆法；快速施工技术 一、大断面隧道钻爆法施工设计及作业要求 1.1 大断面钻爆掘进法的设计要求 大断面公路隧道采用钻爆掘进法施工时，为能够有效避免超挖或控制对断面周边围岩的严重扰动，综合研究围岩地质层结构情况、掘进断面大小、开挖进度情况、爆破设备性能、钻眼钻具和出渣能力等复杂因素，在此综合基础上设计为钻爆掘进施工方案。 钻爆掘进施工方案的设计内容包括：炮眼：（掏钻眼、辅助钻眼、周边钻眼）的设计布置图、钻眼数目、深度及入眼角度、装药量和装药结构图、起爆方法和爆破程序等。钻爆法爆破设计图的内容涉及炮眼布置图、周边眼装药结构设计图、钻爆指标参数表和主要的技术经济指标以及设计施工有关的必需文字说明等等。 大断面爆破的参数选择： （一）根据大断面围岩的特点合理选择周边钻眼的间距及周边眼的极限抵抗线； （二）严格控制周边钻眼的装药量，使得装药量沿着钻眼全长均匀布置； （三）周边钻眼可采用小直径的药卷或低爆速炸药，并借助传爆线来实现间隔装药程序； （四）采用毫秒微差的顺序操作起爆程序，保证周边爆破时具有最好的临空爆破面，且需确保与周边钻眼同段的雷管起爆时间微差控制尽可能小； （五）各个爆破断面的参数选用如周边钻眼的间距参数（E）、极限抵抗线参数（V）和相对间距参数（E/V）以及装药集中度参数（q）等，从而即可采用工程类比或依据爆破漏斗和成缝爆破试验，选择大断面的爆破启动参数。 1.2 大断面钻爆法的作业要求 钻爆开挖作业的基本要求：（一）按照爆破设计的要求掘进断面（掘进参数涉及断面形状与尺寸、断面表面的平整度和超欠挖等设计要求）；（二）爆破石渣的块度保证适中，以方便于出渣运输；（三）掘进钻眼的工作量和作业循环时间要控制到最小；（四）尽量避免对周边围岩结构的扰动破坏。 1.3 大断面钻爆法的作业原则 （一）务必保护围岩原有特性，减少破坏和扰动； （二）为了充分发挥围岩的承载作用，应容许围岩有控制的变形； （三）合理决定支护结构的类型、支护结构参与工作的时间、底部封闭时间、一次掘进长度等； （四）进行实地测量监控，及时提出可靠数量的量测信息，以指导施工和设计。 （五）建立设计 → 施工检验 → 地质预测 → 量测反馈 → 修正设计的一体化施工管理系统，以不断提高和完善施工技术； （六）在选择支护手段时，应选择能大面积牢固与围岩紧密接触的、能及时施设和应变能力强的支护手段。 1.4 安全操作要求 （一）大断面掘进施工场地需针对实际情况做出具体的部署及安排，出渣、上料和材料的堆放库存宜应妥善安排，渣场亦须设置在不堵塞交通、对周边环境污染小的地段，现场的“三通”必须保障统一安排； （二）明洞、洞口工程宜在进洞前预先做好各项稳定边坡和仰坡的处理措施，并设置截水沟等排水设施，从而确保地表渗水不对隧道施工造成安全隐患； （三）施工队伍各个班组的作业时间应统筹安排，建立一种具有实际效用的交接班制度，并能够准确及时地将施工、安全等情况记录在案，值班人员应持以认真的态度对待检查交接班的问题； （四）凡涉及到劳务安全的问题，应在现场安全员的监督下佩戴各种安全防护用品，遵守秩序，服从指挥； （五）遇不良围岩结构地段的施工，需以“短开挖，弱爆破，强支护，早衬砌”为基本原则掘进施工。如果在设计中没有明显说明具有不良围岩结构层地段的情况，则必然以地质雷达超前预报结果为依据，并实施超前钻孔予以探明，并适当采取超前支护措施； （六）掘进作业人员在达到掌子面后，第一步工作应该是对掌子面的安全状态和支护情况进行检查，将掌子面的松动石块予以彻底清除，即扒渣。人工掘进土质隧道，掘进作业人员须密切配合协作，保证具有一定的安全距离。机械作业则宜采用湿式凿岩机进行掘进施工。人工风机钻进，应事先检查钻具的运行状态是否良好，风管接头保证不漏风、钻杆顺直、钻孔不堵塞，湿式凿岩机则需注意供水管的连接是否正常，所有的不合理均应及时予以修理或更换； （七）炸药运输在采用外部运输机械时，需严格将雷管与炸药分开运送。器材必需由专业的爆破作业人员乘坐专用的运输车运送，其他非专业人员不得搭乘； （八）隧道各部位的掘进施工完毕之后，除了围岩结构层完整且坚硬或设计中规定的部位不需要进行支护以外，都应根据实际的围岩情况并依据施工工艺特点采用一定的加强措施予以支护。另外，在施工期间，现场