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3 多级汽轮机201301008课件
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第三章 多级汽轮机
第二节 多级汽轮机的损失及汽轮机装置效率
第三节 多级汽轮机的轴向推力
第一节 多级汽轮机的工作过程
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多级汽轮机的特点
(一) 多级汽轮机的特点
第一节 多级汽轮机的工作过程
(1) 为什么采用多级汽轮机 ?
1)提高热效率和单机功率的需要
2)金属材料的限制
提高热效率和单机功率
提高循环初参数和降低终参数
为保证较高的轮周效率
受金属材料强度的限制
采用多级汽轮机
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多级汽轮机的特点
(一) 多级汽轮机的特点
第一节 多级汽轮机的工作过程
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一. 多级汽轮机的特点
第一节 多级汽轮机的工作过程
(二)多级汽轮机的优越性
1.多级汽轮机的循环热效率大大提高
与单级汽轮机相比,多级汽轮机的比焓降增大很多,相应地进汽参数大大提高,排汽压力也可显著降低,同时,由于是多级,还可采用回热循环和中间再热循环,因此循环热效率大大提高。
2.多级汽轮机的相对内效率明显提高
3.单位功率的投资和运行成本降低
4.便于新技术的采用
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一. 多级汽轮机的特点
第一节 多级汽轮机的工作过程
(二)多级汽轮机的优越性
1.多级汽轮机的循环热效率大大提高
2.多级汽轮机的相对内效率明显提高
(1) 多级汽轮机每一级承担的焓降不必很大,可以保证各级都在最佳速比附近工作。→使级的效率更高
(2)可以使每一级分配的比焓降,以及每一级的平均直径dm和喷嘴出口高度ln都比较合理,减小叶高损失。
(3)多级汽轮机具有重热现象→重热的利用,使级的效率更高
(4)在一定的条件下,多级汽轮机的余速动能可以全部或部分地被下一级利用。→余速的利用,使级的效率更高
(5)多级汽轮机级的焓降较小,可以采用渐缩喷嘴,避免了采用难以加工、效率较低的缩放喷嘴。
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一. 多级汽轮机的特点
第一节 多级汽轮机的工作过程
(二)多级汽轮机的优越性
1.多级汽轮机的循环热效率大大提高
2.多级汽轮机的相对内效率明显提高
3.单位功率的投资和运行成本降低
4. 便于新技术的采用
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一. 多级汽轮机的特点
第一节 多级汽轮机的工作过程
(三)多级汽轮机存在的问题
(1)增加了一些附加的能量损失,如隔板漏汽损失、湿汽损失等。
(2)由于级数多,相应地增加了机组的长度和质量。
(3)由于新蒸汽和再热蒸汽温度的提高,多级汽轮机高中压缸前面若干级的工作温度较高,故对零部件的金属材料要求高了。
(4)级数增加,零部件增多,使多级汽轮机的结构更为复杂。
总的来说,多级汽轮机的优越性远大于其存在的不足,因此在工业中得到了广泛的应用。
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多级汽轮机有冲动式和反动式两种。国产100MW、125MW、200MW汽轮机都是冲动式多级汽轮机;国产300MW汽轮机则是反动式汽轮机。多级汽轮机通常采用喷嘴调节(控制进汽量),称之为调节级,其余的级称为压力级。中小型汽轮机,通常采用双列级作为调节级,大功率汽轮机多用单列级作为调节级。
蒸汽进入汽轮机各级膨胀作功,压力和温度逐级降低,比容不断增加。因此,通流部分尺寸逐级增大,特别是在低压部分,
平均直径增加很快。即叶片的高度越来越长。
由于受到材料强度的限制,叶片不可能
太长,故大型汽轮机都采用多排汽口。如
国产200MW汽轮机,设计为三排汽口和两
排汽口;国产300MW汽轮机采用两排汽口。
第一节 多级汽轮机的
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