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探析沥青混凝土路面平整度质量控制中图分类号：TV431+.5文献标识码： A 文章编号： 摘要：近年来，随着我国运输体系的不断发展，人们对交通的舒适性、安全性要求越来越高，因此对路面平整度的要求也越来越高。路面平整度，不但直接关系到行车的安全、舒适，还会影响车辆的燃料消耗、轮胎磨损、运输时效及其它经济指标。而且路面不平整会导致车辆对路面冲击、振动，反过来加速路面的损坏。 关键词 ：沥青混凝土 路面平整度质量控制 处理措施 Abstract: in recent years, with China’s transportation system unceasing development, the people traffic comfort, safety requirements are increasingly high, so the pavement smoothness requirements are also getting higher and higher. Pavement roughness, not only directly related to traffic safety, comfort, also affect the fuel consumption of the vehicle transport, tire wear, aging and other economic indicators. But the road will not lead to the formation of the vehicle on the road shock, vibration, in turn accelerate the damage of the pavement. Key words: quality control of bitumen concrete pavement smoothness treatment measures 前言；随着高等级公路的迅速发展，对于路面平整度要求越来越高，路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度，又反映了施工队伍的水平。本文就沥青混凝土路面平整度的问题进行了理论上的分析与实证对比研究，从施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量等各方面进行了分析探讨，并系统的提出了提高路面平整度的各种施工工艺及质量控制方法。 一． 沥青路面不平整产生的主要原因 二． 1.1基层施工质量的影响 以往“基层不平面层调，下层不平上层找”的老方法，对平整度要求很高的高速 公路来说是根本行不通的。如规范允许基层顶面偏差10mm，当用沥青混合料将10mm低 洼处填平时，尽管表面是铺平了，但该处多出的10mm松厚经压实后仍会出现低洼现 象，其深度为10-（10／1.2）＝1.7mm(1.2为沥青混合料平均压实系数)。如误差大于 10mm则不平整度将更大，由此可见基层顶面的平整度对沥青面层的平整度影响可谓举 足轻重。 1.2施工机械作业的影响 1.2.1摊铺机 ﹛1﹜基准钢丝及装置的准确程度 在施工中我们采用底面层“走钢丝”、中、上面层“走雪撬”的基准控制方法，收到了较好的效果。底面层施工前，先要张拉好用于承托仪表传感器的基准线(2～3mm钢丝绳)，然后设好各桩(桩距10m)，根据测量的挂线高确定各桩位钢丝的高度。应精心测量、认真调整，并检查钢丝拉力不得小于784N。 ﹛2﹜摊铺机仪表性能及微调器的正确使用 路面标高的控制是靠仪表来实现的。摊铺机带全自动调平装置，能够根据自动找 平仪的指令达到设计高程，这样铺筑的路面平整度好。如仪表反映迟缓，加上微调器 使用不当升降太快均会反映到新铺路面上，影响平整度。 ﹛3﹜摊铺机振捣器、夯锤对路面平整度的影响 振捣器、夯锤的频率与摊铺速度、混合料级配、温度和厚度等有很大的关系，应 按使用说明书规定认真选定合适的频率。如果摊铺较薄的上面层，振捣器、夯锤频率 过大会造成熨平板共振，使摊铺机找平装置处于不稳定状态而影响平整度。同时，应 经常检查振捣器、夯锤皮带，皮带过于松弛会使振捣频率、夯实次数快慢不一，形成 路面“搓板”。 ﹛4﹜校正行驶方向引起路面不平整 摊铺机行驶方向发生偏斜时，必须及时校正。此时，摊铺机履带一边前进，另一 边缓慢前进，快的一边熨平板前方会有一个向前抬高的小台阶，慢的一边熨平板后端 会有一个向后推挤的小台阶，影响路面平整度，应在碾压时采取措施予以消除。 1.2.2压路机