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铁路车站组织课件
第七章 铁路车站工作组织
一、概述
1、车站
为了完成客货运输任务,组织列车安全运行和保证必要的通过能力,铁路网上设有大量的车站。 车站是指设有一定数量配线的分界点,分界点是指车站、线路所及自动闭塞区段的通过信号机,铁路线通过分界点划分成区间或闭塞分区,其作用在于保证行车安全和必要的通过能力。 车站办理的作业主要包括客运作业、货运作业和行车技术作业。
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2、技术作业
如办理客票的发售,旅客的乘降,行李和包裹的承运、装卸、中转、保管和交付,旅客的文化和生活服务等。 货运作业如办理货物的承运、装车、卸车、保管与交付,零担货物的中转,货运票据的编制与处理等。行车技术作业如办理列车的接发作业、到达技术作业和出发技术作业,列车的解体编组作业,车辆的摘挂和取送作业等。此外,车站还办理列车的交会和越行(避让)等。
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3、车站分类
车站按其主要用途和设备的不同,从业务性质上可分为货运站、客运站和客货运站,从技术作业性质上可分为中间站、区段站和编组站。
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货运站是专门办理货物运输的车站,一般设在大城市、工矿地区和港口等有大量货物装卸的地点。货运站的主要工作是办理货物列车的始发、终到作业,以及与货运有关的业务。 客运站是专门办理旅客运输的车站,通常设在政治、经济、文化中心城市和旅游胜地等有大量旅客到发的地点。旅客列车的始发、终到作业,以及为旅客服务的有关业务,是客运站的主要工作。 客货运站是旅客运输和货物运输兼办的车站,铁路网上绝大多数车站都属于客货运站。
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中间站是设在铁路区段内的车站,办理列车接发、会让作业及摘挂列车的调车作业。有些中间站还办理市郊列车的折返和列车的始发和终到作业。 区段站设在机车牵引区段的分界处,它的主要工作是办理货物列车的中转作业,进行机车的更换或机车乘务组的换班,以及解体、编组区段列车和摘挂列车。 编组站通常设在有大量车流集中或消失的地点,或几条铁路线的交叉点,它的主要工作是改编车流,即大量解体和编组各种货物列车。由于区段站和编组站拥有较多的技术设备,并主要办理货物列车和车辆的技术作业,故又统称为技术站。铁路线以技术站划分为区段。
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根据客货运量和技术作业量的大小,并考虑车站在政治、经济及铁路网上的地位,车站还划分成特等站和一、二、三、四、五等站。车站等级是车站设置相应机构和配备定员的依据。
在规模较大的车站,根据线群的配置及用途划分成数个车场。按照站内各个车场相互位置配列的不同,车站可分为横列式、纵列式和混合式等类型。
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二、车站生产活动及其技术作业过程
1.技术站办理的货物列车
无改编中转列车
在该技术站不进行改编作业,而只在到发场进行到发技术作业后继续运行的列车;
部分改编中转列车
在该技术站需要变更列车重量、变更运行方向和换挂车组的列车;
到达解体列车
在该技术站进行解体的列车;
自编始发列车
由该技术站编成的列车。
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2、技术站办理的货车
无调中转车
随无改编中转列车或部分改编中转列车到达,在该站进行到发技术作业后,又随原列车继续运行的货车;
有调中转车
随到达解体列车或部分改编中转列车到达,在该技术站经过一系列改编作业后,再随自编始发列车或另一列部分改编中转列车继续运行的货车;
货物作业车(或称本站作业车)
随到达解体列车或部分改编中转列车到达、需在车站进行货物作业(卸车或装车)的货车。
上述各种列车和车辆所占的比重,决定着车站的作业性质。编组站主要办理改编列车和有调中转车作业,区段站主要办理无改编中转列车和无调中转车作业。
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