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当当网窘境：快电商容不下慢当当 摘要 : 多位互联网大佬都说过，站在台风口猪也能飞。但要是风口被“先行者”堵死 了，后面的是只蜻蜓恐怕也不容易飞起来。如今的当当，正面临这样的“跟随者”窘境。 8 月14 日，当当网发布第二季度财报，总净营收19.608 亿元，同比增长31.3%;净利润 2880 万元，连续3 个季度实现盈利。亮眼的财报背后，当当股价近三个月也突飞猛进，涨幅 超过40%。稍早前，刚上市的京东却拿出了一份净亏损5.8 亿的第二季度财报。 昔日电商双星今天的体量虽然已不在一个档次，但考虑到刘强东与李国庆当年在微博互 掐的那段“基情”，这两家电商平台还是会不时被拿出来一起比较。最新财报一盈一亏，让 部分观察员大跌眼镜，有人甚至认为,当当并没有在那几场声势浩大的电商价格战中掉队，相 信亮丽的财报和飙升的股价会让其重拾辉煌。 然而事实果真如此吗?探究“卖书郎”当当近期表现出逆袭趋势的原因，我们不难发现： 一方面当当大幅扩充了品类，从卖图书为主切入了更主流的女性消费品市场。另一方面，当 当的股价本身就被低估，在电商概念进一步火热的当下大幅上涨也属必然。 一直以来，电子商务便是中国互联网经济的“三驾马车”之一(另两个是广告和游戏)， 该市场本身有着很大的增长空间;资本市场对这一领域特别青睐也无可厚非，京东、聚美，以 及被称为“华尔街妖股”的唯品会，都是资本狂热下的产物。从这两个方面来讲，当当第二 季度的表现可以说是自然反应，不足以得出重拾辉煌的结论。 从万亿级的市场体量来说，电商领域的确容得下多个玩家。但是，互联网行业还有一个 久经考验的铁律：721 定律——同一类市场通常有一个超级公司会占据市场的70%左右的份 额，老二会占据20%左右的份额，剩余的10%由几家小公司分吃。在平台电商这个细分类别 下，京东毫无疑问已占据了7，剩下的2 目前来看是苏宁易购在把持，此时发力的当当，已沦 为与其它平台一起去争取那剩下的1。 当然，市场风云变幻，互联网企业大起大落的事情更容易发生，不排除当当有逆袭的可 能，但就目前来看，这种可能性十分渺茫，至少当当没有展示出去创造这种可能性的决心和 勇气。相反，当当存在的两大硬伤，随着业务继续深入发展，会进一步制约该公司的发展势 头。 硬伤一：底子是轻资产，向重资产扩展不易 和当年的卓越亚马逊并列，当当是我大学时网络购书的两大选择之一，这在当时网络商 品还没如今这么多种多样时，这种特色算是一大优势。但可惜的是，当当沉湎于这种轻资产 的优势太久太久，迟迟没有进行品类扩充，或者说没有成功开拓其它品类，譬如重资产的 3C、家居服装等。以至于当京东向图书电商进攻时，当当份额被蚕食却不能在其它品类发起 反击。 “不止是中国最大的网上书店。”直到今年8 月5 日晚上，当当官网对外发了一份“声 明”，宣称9 月份即将开启蜕变之路。 “我们要做一家拥有文化底蕴的综合类时尚电商。除 了图书，还有衣服、鞋子、配饰、美妆、家居用品。” 目前，当当首页上服饰、美妆等时尚 品类已经占据视觉中心。 然而，从一个主要卖书的轻资产平台，往销售家居服装等重资产的平台过渡，这中间的 难度不是一般的大。逻辑是否合理、既有用户能否顺利迁徙先不说，单就大件商品给仓储、 物流、快递送带来的挑战，就有得长期经营单一业务的当当折腾的了，更不用说打入京东的 地盘，在3C、家电等品类也一较高下了。 打个比喻吧，当当之前修的是一条单车道，如今要要想在这条路上跑更多的车子，就得 先拓宽车道至双车道四车道甚至八车道，否则就算增加再多车子也，“流量”也跑不起来。 硬伤二：痛失竞争良机，已成跟随者而不是挑战者 当年京东和当当的那几波价格战，打得相当惊心动魄，当时双方都憋了一股劲，就是不 能认输，因为无论是刘强东还是李国庆，以及他们背后的投资方都深知，一旦认输，输的将 不止是气势，而是整个未来。后来事实证明也的确如此。 京东在熬过与当当的对阵外，还经历了苏宁易购和易讯的夹击，后期更是和天猫直接交 锋，几番折腾才做到今天的品牌知名度和江湖地位。而“偷懒”的当当，自那时起其实已经 注定了掉队。 比较下双方第二季度的财报，京东虽然亏损了5.8 亿元，但其净营收达到286 亿元，是 当当19.608 亿的14 倍。从目前市值来看，京东高达423 亿美元，当当约为12 亿美元，前者 是后者的35 倍。这些数据，清晰的反映了两者的差距——而仅仅在两三年前，两家还“出双 入对”，被大家相提并论津津乐道。 多位互联网大佬都说过，站在台风口