首例波音737- 700 飞机重复性故障诊断及启示.pdf

机务论坛 +,-( )-,.+ 介绍了首例波音737-700飞机重复性故障———TCAS SP显 示的诊断过程及难点。并分析了引发此疑难故障的机理，总结了 诊断新型机载电子设备疑难故障的要点。提出了今后对疑难故 障诊断的建议。 首例波音737-700飞机重复性故障 诊断及启示 毛军贤 向远红 东航山西分公司飞机维修部 $ (TCAS) SP M19083 SP 009CX- 机载交通警戒和避撞系统 、 抑制（ ）时，表明抑制电路发生故障。 ；） 更换 同轴线 空中交通管制（ATC）应答机和 2003 3 BMS13-65-OF 1 年 月，东航山西分公司波音 （见图 ）。当执行步骤 (DME) L 737-700B2685 5 TCAS 1 2 3 测距机 均工作在 波段。为避免 飞机 日内 发 ）、）后未奏效，遂执行步骤 ）： L SP , 1 相互干扰，同一架飞机上的 波段设 生三次 显示故障 是该机型的首例 （ ）结合飞机上实际装配线路，查阅 备彼此间有抑制电路连接。当ATC应 SWPM 20-71-14 重复性故障，且每次出现在航前，造成 标准线路实施手册（ ） ， DME TCAS TCAS D2743 P/N( 答机或 询问机发射时， 计 延误。 摆脱 底架插头 的 件 算机通过同轴三通得到一个抑制脉冲。 其难点是：执行故障隔离手册FIM 号)BACC66K35F 中前解锁的困扰，断 当TCAS发射时，也通过同轴三通向各 SP SP D2743C 5# 过程中，面临航材短缺，更换 同轴线 定 同轴线 端为 插钉，应 ATC应答机和DME 询问机送出一个 遇到前后解锁的技术疑惑。执行隔离故 执行后解锁工艺。 抑制脉冲。 FIM （!）克服材料短缺，用已有航材D149 障手册（ ）之后仍不能诊断故障。 TCAS ’(执行)*+ 的诊断要点 C12# D2743C12# P/N 计算机的前面板上有一故障 钉代替 钉 （ 相 FIM 1 SWPM20-71-1414D20- 显示窗，其内两组发光二极管的数显说 执行 有三个诊断步骤：）更换 同），遵循 、 TCAS M14852) 51-15 明系统及其接口的故障状态。当