基于传递路径分析的激励对汽车平顺性的影响-重庆理工大学学报.PDFVIP

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2017-08-15 发布于天津
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第卷第期重庆理工大学学报自然科学年月基于传递路径分析的激励对汽车平顺性的影响潘道远王刚唐冶安徽工程大学机械与汽车工程学院安徽芜湖芜湖禾丰离合器有限公司博士后工作站安徽芜湖摘要为研究发动机激励与路面激励对汽车平顺性的影响建立了包含悬置系统和悬架系统的车辆自由度数学模型给出了发动机和路面激励模型提出了基于的汽车平顺性分析方法在仿真计算基础上进行了实车试验计算与试验结果基本吻合验证了所建立模型的正确性结合各挡位车速与发动机转速之间的对应关系分析了不同激励对汽车平顺性的影响结果表明发动机激励对汽车平顺性

第３０卷　第３期重庆理工大学学报（自然科学）２０１６年３月Ｖｏｌ．３０　　Ｎｏ．３ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅ）Ｍａｒ．２０１６  ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７４－８４２５（ｚ）．２０１６．０３．００３基于传递路径分析的激励对汽车平顺性的影响