强制冷却在大型铸钢件生产中的应用.PDF

维普资讯 21 一 0 强制冷却在大型铸钢件生产中的应用 哈尔滨汽轮机有限责任套司 (哈尔滨 150046) 赵成志 尹世滨 陈化民 李弘英 哈 末 滨 理 I 大 学 (哈尔滨 150080) 吴士平 潘显荣 葛丰德 A1提要】介绍了在大型铸钢件——600Mw汽轮机高压主汽调节闽阀体生产中，采用的强制冷却铸 造工艺，即在主砂芯内增设通风管，在铸件凝固和净却降温期间，用压缩空气带走砂芯内的热量，以 使铸件 内部能均匀冷却，避免粘砂和收缩缺陷的产生。文章还叙述了强制净却工艺的计算过程。生产 实践表明，该项技求是控制大型厚壁铸钢件凝固，改善型茁工作条件的重要手段。 关 大 冷铁 T 26 大型锌钢件在生产中经常发生粘砂、裂纹及缩松、 铸造缺陷的最佳选择 缩孔缺陷。为了防止这些铸造缺陷，采取一般的工艺 强制冷却铸造工艺的冷却方式和结构示意见图 措施往往都带有一定的局限性，而强制冷却这一新技 2。由图2可以看出，强制冷却工艺的砂芯外壳为半熔 术 以其独有的特性能较好地全面解决问题 。本文着重 焊型钢管组成，呈圆柱形，一端封闭，一端与外部砂 介绍强制冷却技术在大型铸钢件——600MW 汽轮机 芯连接。在砂芯中心部位，均匀排列一圈钢管 ，作为 高压主汽调节阀阀体铸造工艺设计中的应用。 冷却风管 以压缩空气为冷却介质。浇注后通过向冷 却风管强制送风，带走砂芯 内的热量，达到冷却降温 一 、 强制冷却铸造工艺 砂芯的目的。砂芯外部的半熔焊型钢管外壳不刷涂料， 高压主汽调节 阀是 600MW 汽轮机组中的关键件 喷砂后立即浇注，其材质为 12CrMoV，与铸件有所区 之一，净重 14315kg，毛重 16300kg，浇注钢水总重 别。浇注后，钢管外壳与铁水直接接触，呈表层熔融 24500kg，工艺出品率 66．5 ，材料 牌号为 ZG15CrMo一l。高压主汽 调节阀的使用温度为 537℃，使用 l J 5 压力为 16．7MPa，因此对铸件的质 ， L-一 量要求比较高。其阀体结构和超声 波探伤要求如图 1所示，图中T为 j． ’一、． —_卜——-—一_—-、L 探 伤 处壁 厚，标 注的等 级为按 ． - - Z93．306—86超声波探伤标准要求， i l．_-{—、-， ／ 一 ， J 1 - ● 未标等级部位均为 6级。 J l 高压主汽调节阀的砂芯四周是 、， 。、， 。’‘●tI 萋I 厚壁型腔 ，要长时间经受高温钢水 ‘ l I -II J署 — 的灼烧和浸蚀，且由于型腔呈半封 ， u L： 譬Jt覃f 闭状，砂芯的散热条件差，工作环 I、L。_．一．I』 ～ 境恶劣。又困为阀体为回转体铸件， 其所