日本74式VS苏联T62.pdfVIP

维普资讯 日本74式 @ 施 征 苏联~--62 日本的61式中型坦克刚装备部队不久，日本陆上自卫队就意识到61 式中型坦克难以满足20世纪70～80年代作战的需要，特别是不能与苏 联开始大批量装备的新一代T一62主战坦克对抗，因此必须立即研制一种 新一代主战坦克。在顶住了美国的软硬兼施后 (美国当时强烈要求日本 装备M60主战坦克)，从1964年起，日本开始为陆上自卫队研制新一代 主战坦克。 经过种种艰苦努力后，新型坦克研制成功于1974年9月定型，命名 为74式主战坦克。1975年9月自卫队接收首批生产型车辆，1990年停 产，共生产873辆。每辆坦克的价格，按1984年度币值计算约3、76亿日 元(晕，这个价格在当时可以买3～4辆更先进的苏联T一72型主战坦克)。 重相差也不是很多。 由于74式主战坦克在研制之初就是以苏联T一62主战坦克为假想对 日本74式坦克战斗全重38吨，车 手和赶超对象，所以这两种坦克在某种程度上具有可比性，而且代表两 体长6．7米，车宽3．18米，车高2．25 个国家的不同的坦克设计思路。本文就在主要战技方面把74式与其老对 米 (标准状态至炮塔顶)。炮塔为均质 手苏联的T一62主战坦克作一简单比较，让读者领略这两种坦克的风采。 钢铸造结构，圆形且扁平，内有3名乘 员，车长和炮长位于火炮右侧，炮长 总体结构差别不大 在车长前下方，装填手在火炮左侧。 在总体结构上来看，日本74式坦克和苏联7-一62坦克的差别并不大，部 是传统的炮塔型坦克。两种坦克的车体部是由均质钢板焊接而成，驾驶舱位 于 由 坦克装甲车辆 2004年第7期 ·13 · 维普资讯 T 62坦克战斗全重37．5吨，车体长6．247米、车宽 3．27米，车高2208米 (至炮塔顶)。炮塔为抗冲击性能 良好的均质钢整体铸造炮塔，外观呈圆形。由于没有装 备自动装弹机，因此乘员也是4人。但人员在炮塔内的 布置与日本74式坦克不同，装填手位于火炮右侧，车长 和炮长位于火炮左侧。 火力性能各擅胜场 日本74式坦克的主要武器是1门105毫米线膛炮，是 日本在引进英国维克斯公司生产的L7A3式105毫米火炮 后，从1978年开始由日本制钢所特许生产。火炮射速为 9～10发 ／分钟，方向射界360度，高低射界为～6～+9 度，借助液气悬挂装置调节射界能增大±6度。火炮身 管长为口径的51倍，中部装有抽气装置。炮管更换十分 方便，10分钟内即可完成。炮管寿命理论值为750发。 74式坦克弹药基数55发，105毫米火炮可以发射脱 壳穿甲弹和碎甲弹。从英国购买的脱壳穿甲弹的弹丸重 6．12千克，炮口初速为1490米 ／秒。为了提高74式坦 克的火力性能，从1983年开始日本被特许生产美国的 M735105毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹，炮口初速为1501 米 ／秒。碎甲弹的初速为730米／秒，弹丸重11．26千克， 是日本自行设计和生产的。74式坦克的辅助武器包括1 挺7．62毫米并列机枪 (安装在主炮左侧，携弹4500发)、 1挺 M2式12．7毫米高平两用机枪 (装在位于车长指挥 塔和装填手舱口中心线上的简单支架上，携弹600发。)。 车长和装填手都可以从各自的舱口探出身来手控射击。 该机枪对空射速