研究会运营について アジア中古车流通研究会 2012 .ppt

* 【表示項目】 車種?型式 価格 ナンバ? 販売会社名 塗色 【非表示項目】 距離数　?巻直し当然 意味ない? オプション 修復歴　（修復定義なし） * (8) オ?クション落札情報の公表 ?プロト『週刊オークション情報』 ?以前の業者間の相対取引(一対一の取引)では,その取引価格は外部の者,とくに一般ユーザーには見えなかった ?落札価格が公表，出版されると「見える化」 ?新興国でこのビジネスが成り立つ条件 　オークション会場が多い 　落札台数が多い オ?クション経由比率が高い * 『週刊 オークション情報 ５月第３週西日本版』ＰＲＯＴＯ プロとプロの取引価格＝オークション価格＝情報の非対称性がない オークション運営会社による評価点 オ?クション運営会社はクレ?ム対応に責任持つ * 以上の(1)～(8)のプロセスを通じて, 情報の非対称性が縮小していくプロセス ?しかし(1)～(8)には日本固有のプロセスがある ?例えば欧米ではオークションが未発達である ?フリート比率が高いために，メーカーがのバイバック比率が高く，メーカーが大量の高年式の中古車をディーラーに供給している ?オークション経由比率が小さい ?アジアの新興国でどのように推移するかは，それぞれの国の条件に応じて異なる * ユーザーの利益 短時間で欲しい車を適切な価格で 情報の非対称性の縮小 欲しい商品がど