网约车的公关分析课件.pptx

公共关系管理;一、2015年中国公共关系行业现状;“互联网+”趋势的形成，数字营销(网络公关、社交媒体等)业务发展迅猛，与传统营销平分秋色，且从趋势上看市场份额将进一步扩大。;　调查显示，2015年度中国公共关系服务领域的前5位为汽车、快速消费品、互联网、通讯、IT。汽车和快速消费品，依然是排名前两位的行业。;3.国内外知名公关公司 （1）爱德曼国际公关（中国）有限公司 爱德曼国际公关有限公司是中国最早的中外合资公共关系公司。1985年，爱德曼国际公共有限公司的雏形 — 注册在法国巴黎的Interasia PR办事处在北京成立。是当时中国的第一家中外合资的公关公司。爱德曼国际公关（中国）有限公司迄今，已发展成为具有北京总部，北京、上海、广州3个办事处，全国18家合作伙伴，聚集了一大批中外公关顾问专家，业务遍布全国，能够向国内外客户提供综合性的整体公共关系策划、顾问服务的公共关系公司。 ;4.中国公关行业面临的挑战与机遇 机遇： 随着社会对公共关系需求的不断增加，公关行业服务领域将越来越广泛，越来越深入，公关公司和从业人员施展才华的机会越来越多，行业发展的机遇将更多。 挑战：;二、中国公关员从业、执业标准;高级公关员（具备下列条件之一者）：; ;2.执业资格 ;;三、UBER、滴滴目前的公关环境; （3）手段不同。市场营销所采用的手段是价格、推销、广告、包装、商标、产品设计、分销等。这些手段都是紧紧地围绕着产品销售的目的。而公共关系所采用的手段是宣传资料、各种专题活动;（二）uber的公关环境;从新闻持续关注uber被查的事件似乎能看出新闻媒体对uber的关心程度，也似乎有网络舆情引导的意味。;;;事件舆情分析： 有专家认为，网约车舆情危机不断，根源在于如专车安全、监管、路权等涉及公众利益的痛点一直存在，为舆情滋长提供了土壤。;（2）网约车遭遇舆论“三重门” 除“垄断门”外，涉及网约车的负面舆情事件，较大的就有两起：5月2日晚，深圳一名24岁的女教师搭乘滴滴顺风车回校，在途中遭司机劫杀；7月12日，广州一名大学女生因给滴滴司机“差评”遭报复，个人电话、头像等信息被挂黄色网站…… “劫杀门”“报复门”“垄断门”……数月之内，网约车遭遇舆论“三重门”。有评论者指出，透视网约车舆论危机事件频发现象的背后，可以看到沮丧的出租车车主、承担着潜在风险的乘客、口风谨慎的交通部门、汹汹而至的竞争对手……各方力量均成为压力源，引发了一次次舆情事件。“网约车面临众多的舆情压力源，使这幅舆情棋谱日益复杂化。”中国传媒大学教授、舆情研究所副所长唐远清认为，网约车的舆情压力源头涵盖了竞争对手、从业者、监管部门、媒体等，也因而拥有极为复杂的舆论生态。 ;;;敬请批评指正