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交通运输行业如何实现节能降耗
交通运输行业如何实现节能降耗;技术管理中还有一个重要的控制环节,就是如何
有效实现节能降耗,降低运输成本,增加净效益。
据财务资料分析,道路运输车辆的燃油消耗成本
要占到运行总成本的 40%以上,加强对机务技术
的管理,降低燃油消耗是道路运输企业的可见效
益。如何降低燃油的消耗,这是需要由道路运输
企业与商用车制造厂共同探讨和解决的实质性
问题。以下就如何实现节能降耗与大家作共同探
讨:;芳罔心理有些的缓慢,掌心微微的发红,痋仿佛回到那段欲罢不能的日子;车辆的配置上存在着一种较为混乱的现象,它一
是考虑到怎样能将仓库存压的总成件装车,而有
意无意的忽视了配置技术上要求,对用户也采取
了一种“模糊解释法”。二是在未对车辆用途作
详细了解的情况下,一概而论的统一配置,最终
造成了发动机输出功率过剩而引起燃油消耗过
高的后果。因此,商用车制造厂的技术部门要对
国内公路状况作全面的了解,在整车的设计过程
中,应严格安照车辆的不同用途、不同的道路条;芳罔心理有些的缓慢,掌心微微的发红,痋仿佛回到那段欲罢不能的日子;查的方式,为其推荐在整车配置上达到动力性、
经济性及适用性最佳的车辆,以良好的综合性能
及低燃耗的产品优势取得用户的认可,并达到节
能降耗和降低运行成本的目的。;芳罔心理有些的缓慢,掌心微微的发红,痋仿佛回到那段欲罢不能的日子;路运输,投入营运后一直反映其燃油消耗居高不
下,根据随车写实的数据分析,并在制造厂技术
部门的支持下,对这部分车辆的不合理传动比进
行了改动,根据技改前、后同期 8 个月的数据对
比,技改后的燃油消耗下降了 15.44%,平均百车
公里节约燃油 4.03 升,按柴油每升 6 元计算,
共计节省费用 8 万余元,取得了良好的效果。;芳罔心理有些的缓慢,掌心微微的发红,痋仿佛回到那段欲罢不能的日子;辆性能的了解,也会对燃油消耗造成很大的影
响。在 2009 年的首届全国交通运输行业“宇通
杯”机动车驾驶员技能竞赛的过程中,虽然参加
市、省预赛及全国总决赛的选手均是从道路??输
生产一线选拔出的驾驶操作技能高手,但竞赛出
的成绩差异却相当的大。又如,在日常的车辆营
运中,同车、同线的车辆因不同的驾驶员操作,
也会产生燃油消耗上的差异,以此证明,总结推
广先进、规范、科学的驾驶操作法,能够给运输;芳罔心理有些的缓慢,掌心微微的发红,痋仿佛回到那段欲罢不能的日子
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