新氢压缩机的操作规程的操作规程.docVIP

新氢压缩机的操作规程 润滑油系统的试运及调整 循环润滑油路试运及调整 在试运之前，此系统管线、设备均已处理清洁好，方可进行（包括吹扫、冲洗）。 辅助润滑油泵拆开联轴节，检查电机运转情况，并确认转向正确，电机运行2-4小时， 单机试运合格后，恢复与辅助油泵的连接。 确认润滑油箱已按规定牌号（L-DAB150#）加入润滑油并检查其油位，在系统充满 油后，能保持液位在2/3处。 根据需要，启动电加热器，对润滑油进行加热。 检查此系统的管线、油冷器和过滤器是否已按规定正常操作连接好，溢流阀齐全好用。（6） 仪表、电气已按机组自保设施校验完毕。 改好润滑油系统的流程。 过滤器的操作手柄处于正确位置（任一侧）。 盘车检查辅助油泵，应无偏重、卡涩的现象。 启动辅助油泵，建立润滑油系统的循环，并检查确认下列内容： ① 润滑油泵出口压力0.350.45MPa ② 冷后温度4050℃ ③ 润滑油总管压力≮0.25MPa ④ 过滤器差压≯0.01，一般在0.060.08MPa 一般循环油路经46小时的单独试运转，停车后除检查清洗系统中可能有的积垢外， 还应检查润滑油的品质，必要时再次更换润滑油。 气缸（填料）润滑油系统试运转及调整 将注油器及注油箱清扫干净后，装入规定牌号的润滑油（L-DAB150#）。 拆下各气缸注油点的单向阀，启动注油器油泵的电机，让润滑油将管内气体赶走，直 至清洁的油出现。然后将单向阀回装，恢复原流程。观察各单点单柱动作是否良好。 确认各润滑点均有润滑油后，再调节注油器的注油量，观察其变化是否正常，否则应 予以排除。 气缸及填料冷却水系统试运及调整 1、在试运之前，此系统管线、设备均已处理清洁好，方可进行（包括吹扫、冲洗）。 2、冷却水主、备泵拆开联轴节，检查电机运转情况，并确认转向正确，电机运行2-4小 时，单机试运合格后，恢复与水泵的连接。 3、确认冷却水罐已按规定加入除盐水并检查其液位，在系统充满水后，能保持液位在50% 以上。 4、仪表、电气已按机组自保设施校验完毕。 5、改好冷却水系统的流程。 6、过滤器的操作手柄处于正确位置（任一侧）。 7、盘车检查水泵，应无偏重、卡涩的现象。 8、启动一台冷却水泵，建立冷却水系统的循环，并检查确认下列内容： ① 运转泵出口压力0.350.45MPa ② 冷后温度4050℃ ③冷却水系统总管压力≮0.25MPa ④ 过滤器差压≯0.01，一般在0.060.08MPa 9、经46小时的单独试运转，期间要反复切换2台水泵交替运转。 三、机组自保联锁 1、 试车前的检查及准备 安装检修工程完成向生产交底。 检查机组底脚及各部紧固螺栓是否松动。 水、电、汽、风公用系统正常。 润滑油箱液位正常，润滑油化验合格有合格单。 电器、仪表灵活好用有校验单。 冷却水、润滑油系统单项试运转确认无问题 各级入口罐、分液罐排凝。 气缸、填料冷却水系统正常。 电动盘车正常 。 联锁试验： 联系电工将送电小车拉出，建立开机条件，按电机启动按钮使机组处于模拟运行状态， 依次按“K-101A/B联锁自保一览表”试验各联锁条件。 A、润滑油大、小降验证： 将现场辅助油泵控制按钮处于“自动”位置，关闭开关根阀，将 油压缓慢放空降压，同时观察压力表指示,当压力低于0.2MPa时应报警辅泵自启；再将 现场辅泵控制按钮处于“手动”位置，再次关闭开关根阀，将油压缓慢放空降压，同时观 察压力表指示,当压力低于0.15MPa时应报警停机。 B、启动一台冷却水泵运转，将另一台打至“自动”位置，关闭开关根阀，将水压缓慢放空降 压，同时观察压力表指示,当压力低于0.25 MPa时应报警备泵自启。 C、润滑油过滤器差压验证： 按照步骤（1）建立正常润滑油压力循环，关闭润滑油过滤 器差压引压点引压线手阀，缓慢松开引压线活结卸压，同时观察差压变化，当差压大于 0.1MPa时应报警。 D、其它没有条件做的则可由仪表提供模拟信号验证报警动作，报警联锁项目及设定点见 “K-101A/B联锁自保一览表”所列。 E、启动条件验证：建立机组润滑油、冷却水系统、开启注油泵使机组达到开机条件，允 许启动指示亮，依次使润滑油压低于0.25MPa、停注油泵、模拟润滑油温低于27℃、 卸荷器带荷，盘车器不脱扣、电机空间加热器投用，允许启动指示应灭。 四、压缩机空负荷试车操作规程 1、试运的目的 （1）检查机组的安装质量，考察机组的机械性能和各种仪表（包括自保系统）是否满足生 产要求。 （2）通试车过试运，使操作人员熟悉和掌握机组的使用