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关于推进速递物流网络优化思索摘要：文章结合速递物流网络运行的现状，提出网络优化要坚持以规划设计为先，以全程全网为重，以技术支撑为轴，以客户满意为本，实现网络优化与客户体验相互促进的良性循环。 关键词：网络优化；规划；质量；技术 中图分类号：F61　文献标识码：A 近年来，“正点工程”、“京沪穗深”、“空地衔接”、“59个重点城市对标”等网络优化工程稳步推进，航空网、陆运网、揽投网“三网”建设和优化工作深入开展，网络各环节衔接进一步紧密，全网运行质量持续提升。但邮政网络运行质量与同行业先进水平相比还存在较大差距；制约网络高效运行的症结尚未根本解决，邮政速递物流全程全网优势还没有充分发挥；网运流程不够规范，信息化水平还有待提高，支撑邮政企业更好更快发展的网运基础还不牢固。 快速、稳定、准确、高效、灵活的网络将越来越成为快递行业市场竞争的重要因素，成为快递企业做大做强的重要支撑，成为客户选择服务供应商的重要标准。对于中国邮政速递物流而言，也将迎来企业改革发展承前启后、继往开来的关键时期，支撑企业发展的网络也必须通过不断优化迎接机遇与挑战。网络优化是一项长期、系统、复杂的工程，必须以系统的思维，统筹兼顾、多措并举、持续推进。 1 网络优化要坚持规划设计为先 “不谋全局者不足以谋一域，不谋万世者不足以谋一时”。思路决定出路，规划决定未来，网络优化也需要科学规划的指导。一要以统筹兼顾为原则，加快制定网络建设战略规划，既要立足企业发展的现实需求，又要着眼未来3～5年的中长期需要；既要具备对现有业务结构的适应性，还要赋予其应对未来业务结构转变调整的柔韧性。二要以改革创新为重点，以“归零”的心态审视网络，遵循市场规律，转变思维方式，创新组网模式，逐步探索打破行政区划限制，按照邮件流量流向组网新模式来提高网络科学性。三要以切实可行为根本，在全网大兴调研论证之风，推动跟班写实常态化，真正实现网络优化源于实际需求、指导实际操作、体现实际效果，并随实际变化而不断变化，确保规划可行性。四要以邮政特色为核心，借鉴行业对手的先进经验，打造既具有行业先进水平，又具有中国邮政特色，快速、稳定、准确、高效、灵活的速递物流网络。 2 网络优化要坚持全程全网为重 速递物流是网络型企业，客户交寄的邮件要通过全程全网通力协作才能完成整个传递过程。但对客户来讲，对快递服务质量的评价更多依赖的是结果，而不是过程，即其交寄的邮件何时能准确无误地交到收件人手中。因此，网络优化必须强化“大网运”理念，即从出口省接收客户交寄邮件开始至进口省把邮件投递到客户手中结束，每个环节都非常重要的理念。一要把做好全网的事当成头等大事，各环节要切实增强卡点意识，以经营的理念管控好本环节，做好本环节的事就是做好全网的事；以服务的心态对待上一环节，以最快速度处理上一环节流转的邮件，促进揽收、内部处理、集散、干线运输、投递等网络各环节紧密衔接，实现客户邮件的快速寄递。二要加大重点区域集散中心、分拣转运、揽投等全网关键节点处理能力建设和投入，积极稳妥推进分拣封发关系、邮件内部作业模式改革，提高全网运行效率。三要理顺结算关系、完善结算机制，坚持利益调节为主、行政调节为辅，逐步完善现有结算模式，根据不同地区的业务发展水平、业务量、运距等实际情况，推行差异化的收支差结算模式；加快制定科学合理的网间结算标准，从结算政策上保障相关邮路组开省的利益和工作积极性，保障速递物流邮件全程时限。 3　网络优化要坚持技术支撑为轴 科学技术是第一生产力。随着物联网时代的到来，信息化程度和水平对快递物流企业发展的决定作用更加凸显。要构筑具备行业领先水平的强大网络，支撑邮政速递物流加快向现代快递物流企业转型，就必须充分发挥科学技术的轴心作用，让技术支撑贯穿网络优化的全过程和网运流程的各环节。一要强化硬件技术应用。网络优化的本质就是要借助自动化、信息化设备的应用来改变邮政传统、落后的生产作业方式，提升网络运行效率。一方面要利用好现有的PDA、RFID、皮带机等技术设备，降低人工劳动强度，提高作业效率；另一方面要借鉴行业先进水平，随着业务发展和网络优化的需要，不断投入高效率的网络新设备、新手段，支撑业务更好更快发展。二要加强软件技术支撑，抓好与网络优化工作相关的信息系统改造提升工作。纵观国内外先进快递物流企业，科学的网络布局、高质量的服务均与其强大的系统支撑密不可分。邮政速递物流虽然也有庞大丰富的各类系统，但对网络与服务的互动、支撑作用尚不明显。要借鉴国内外同行先进的系统建设经验，整合邮政速递物流现有各种系统资源，完善各类系统功能，丰富各大系统内容，特别是要从网运生产一线工作实际出发，加快网运生产全环节信息化建设，规范操作流程，把一线工作人员从取数等一些繁杂的手工操作中解放出来，提高全网运行效率和