浅议桥梁大体积混凝土裂缝形成原因及防治措施.docVIP

浅议桥梁大体积混凝土裂缝形成原因及防治措施摘 要： 近年来,随着我国经济高速发展、桥梁工程技术的突飞猛进, 大体积混凝土在桥梁结构中应用越来越广泛。对混凝土裂缝形成原因进行了具体的分析,阐述了在大体积混凝土中避免产生裂缝的措施和方法, 指出通过严格的质量控制措施, 采取有效的施工工艺，来预防及控制桥梁大体积混凝土裂缝的形成及发展。 关键词： 桥梁施工；大体积混凝土；裂缝；施工质量 1 大体积混凝土裂缝产生的原因 1.1 水泥水化热引起的温度应力和温度变形 水泥在水化过程中产生了大量的热量, 因而使混凝土内部温度升高,当混凝土内部与表面温差过大时,就会产生温度应力。温差越大,温度应力越大,当温度应力超过混凝土内外约束力时,混凝土表面就会产生裂缝。混凝土内部温度和水泥用量有关,同时与混凝土厚度有关,水泥量越大,混凝土越厚,内部温度就会越高。所以防止裂缝关键是控制表面与内部的温度差。 1.2 外界气温变化的影响 大体积混凝土结构在施工阶段,外界气温的变化对裂缝的产生有着很大的关系。混凝土内部的温度是由浇筑温度、水泥水化热的绝热温升和结构的散热温度等各种温度叠加之和组成。外界气温愈高,混凝土的浇筑温度也就会愈高;如果外界温度下降,特别是气温下降很快,会大大增加大体积混凝土的内外温度梯度,造成很大的温度应力,很容易使混凝土开裂。 1.3 混凝土收缩变形的影响 混凝土中的80%水分要蒸发,约20%的水分是水泥硬化所需要的,最初的30%的自由水分几乎引起收缩,随着混凝土在空气中陆续干燥而使水分逸出,混凝土就会出现干燥收缩的现象。混凝土在不受外力的情况下的这种自发变形受到外部约束时(支承条件、钢筋等),将在混凝土中产生拉应力,使得混凝土开裂。引起混凝土的裂缝主要有塑性收缩、干燥收缩和温度收缩3种。在硬化初期主要是水泥水化凝固结硬过程中产生的体积变化,后期主要是混凝土内部自由水分蒸发而引起的干缩变形。 1.4 内外约束条件的影响 混凝土在早期温度上升时,产生膨胀受到约束而形成压应力,温度下降时产生较大的拉应力,如果拉应力超过混凝土的抗拉强度,就会产生垂直裂缝。混凝土内部由于水泥水化热的原因,形成力中心温度高,热膨胀大,因而在其中部产生压应力,在表面产生拉应力。 1.5 由于施工工艺质量引起的裂缝 1)混凝土振捣不密实、不均匀,出现蜂窝、麻面,导致钢筋锈蚀或其他荷载是引起裂缝的原因。 2)混凝土浇筑过快,混凝土流动性较低,在硬化前因混凝土沉实不足,硬化后沉实过大,容易在浇筑数小时后发生裂缝,即塑性收缩裂缝。 3)混凝土保护层过厚,已绑扎的上层钢筋不符合要求,使承受负弯矩的受力筋保护层加厚,导致构件的有效高度减小,形成与受力钢筋垂直方向的裂缝。 4)用泵送混凝土施工时,为保证混凝土的流动性,增加水和水泥用量,或者因为其他原因加大了水灰比,导致混凝土凝结硬化时收缩量增加,使得混凝土体积上出现不规则裂缝。 5)混凝土早期受冻,使构件表面出现裂纹,或局部剥落,或脱模后出现空鼓现象。 6)施工时拆模过早,混凝土强度不足,使得构件在自重或施工荷载作用下产生裂缝。 7)施工时模板刚度不足,在浇筑混凝土时,由于侧向压力的作用使得模板变形,产生与模板变形一致的裂缝。 2 大体积混凝土施工质量控制措施 2.1 优化配合比设计 1)大体积混凝土因水泥水化热的大量积聚,容易使混凝土内外形成较大的温差,而产生温度应力,因此原材料的选用很重要。a.水泥:由于水泥的用量直接影响着水化热的多少及混凝土温升,大体积混凝土应选用水化热较低的水泥,如低热矿渣硅酸盐水泥等,以降低水泥水化所产生的热量,尽可能减少水泥用量；b. 细骨料:宜采用中砂,因为使用中砂可减少水及水泥的用量；c.粗骨料:在可泵送情况下,选用粒径5mm～20mm连续级配石子,以减少混凝土收缩变形；d.含泥量: 在大体积混凝土中,粗细骨料的含泥量是要害问题,若骨料中含泥量偏多,不仅增加了混凝土的收缩变形,又严重降低了混凝土的抗拉强度,对抗裂的危害性很大。因此,骨料必须现场取样实测,石子的含泥量控制在1%以内,砂的含泥量控制在2% 以内；e.掺合料:根据实际情况选择添加粉煤灰技术。在混凝土中掺用的粉煤灰不仅能够节约水泥,降低水化热,增加混凝土和易性,而且能够大幅度提高混凝土后期强度；f.选用合适的缓凝、减水等外加剂。采用减水剂,以改善混凝土的性能,加入外加剂后,可延长混凝土的凝结时间。 2)对原材料(钢筋、水泥、砂、碎石、水等)都应进行严格的抽样检验。对混凝土配合比应进行对比试验,在高温下或雨后施工对砂、碎石应进行含水量实验, 及时调整施工配合比,确保混凝土的施工质量。 2.2 温度控制措施以及施工的现场控制 1)混凝土浇筑方