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浅议桥梁施工安全风险评估研究及探究 摘 要：为有效控制公路桥梁施工安全风险，提出一种定性、半定量化的公路桥梁施工安全风险评估方法。该方法结合现有统计数据及现行规范、规定，通过工程类比进行，然后根据勘测、设计资料和桥梁工程的施工情况分析确定各风险因素导致的风险事件可能发生的概率和可能产生的后果。风险评估有利于设计、施工、业主等各个方面更加深刻的理解和体会可能面临的损失，并制订全面的对策，有利于业主在更加直接、丰富的研究基础上进行科学决策[1]。 关键词：风险评估；定性、半定量；风险事件、概率、后果 Abstract: For the effective control of highway bridge construction safety risk, put forward a kind of qualitative, semi-quantitative highway bridge construction safety risk assessment methods. The method combines the existing statistical data and current codes, regulations, through the engineering analogy, then according to the survey, design and the construction of bridge engineering analysis to determine the risk factors leading to the risk of incident the probability and consequences. Risk assessment for design, construction, the owners of all aspects of a more profound understanding and experience could face losses, and to formulate a comprehensive strategy, in favor of the owners in a more direct, extensive research was carried out on the basis of scientific decision making [1]. Key words:Risk assessmentQualitativeSemi quantitativeRisk eventProbabilityConsequence 中图分类号：U445.1 文献标识码：A 文章编号： 1 桥梁施工阶段安全风险评估方法介绍 根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（试行）、《桥梁隧道设计施工有关标准补充规定》及《公路桥梁作业要点手册》、《概率风险评估》等有关内容、及实施性施工组织设计，建立桥梁工程风险指标体系。 （1）事故发生概率的等级分成五级，见下表1.1-1 表1.1-1 概率等级标准 （2）事故发生后果的等级分成五级 人员伤亡是指在参与施工活动过程中人员所发生的伤亡，依据人员伤亡的类别和严重程度进行分级，如下表1.1-2： 表1.1-2人员伤亡等级标准 （3）经济损失等级标准 经济损失是指风险事故发生后造成工程项目发生的各种费用的总和，包括直接费用和事故处理所需的各种费用，如下表1.1-3所示。 表1.1-3 经济损失等级标准 （4）、环境影响等级标准 环境影响是指隧道施工对周围建（构）筑物破坏或损害、环境污染等，根据其影响程度进行分级，如表1.1-4所示。 表1.1-4 环境影响等级标准 （5）风险等级标准 根据事故发生的概率和后果等级，将风险等级分为四级:极高、高度、中度和低度。风险等级标准如表1.1-5所示 表1.1-5 风险等级标准 （6）风险接受准则与采取的风险处理措施 风险接受准则与采取的风险处理措施如表1.1-6所示。 表1.1-6 风险接受准则与采取的风险处理措施表 2、桥梁施工安全风险评估 根据桥梁施工的特点，施工中容易造成不安全因素的危险源主要有：支架坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电[2]。 （1）坍塌：因支架设计不科学、不合理，搭设不规范，造成坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的。 （2）高处坠落：在搭设支架时或在支架顶安装模板、钢筋、浇筑砼时进行的高处作业，可能高处坠落而导致人身伤害的。 （