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浅议桥梁施工测量技术及其实施摘要：本文通过结合某桥梁施工实践，从桥梁施工放样测量、线形控制测量、沉降测量等测量环节，提出具体的测量技术措施及其指标，旨在为同类工程提供借鉴指导。 关键词：桥梁施工；施工测量；沉降测量；线形测量 Abstract: in this article, through a combination of the bridge construction practice, from bridge construction moulding survey, linear control measurement, the measurement of settlement measurement link, the author puts forward some measures and measuring technology index, so as to provide a reference for the similar projects guidance. Keywords: bridge construction; The construction survey; Settlement measurement; Linear measurement 中图分类号：U445 文献标识码：A文章编号： 工程概况 某标段桥梁为整体式桥梁，桥长71.5米。桥型布置均为2×30米预应力连续T梁(预制)。标准桥面宽度为12米，其横向布置为0.5米(防撞栏杆)+11米(行车道)+ 0.5米(防撞栏杆)。桥梁各分跨线均与道路设计线斜交30度布置，桥墩采用柱式墩，基础采用钻孔灌注桩。现通过结合该桥梁施工实例，来探讨桥梁施工所用到的施工测量技术。 桥梁放样测量技术 测量施工前先配备精密的测量仪器和组建高效精干的测量队伍，严格执行桥梁工程测量规范的规定，建立健全测量管理机制。进场完成交桩后,立即着手对测量控制系统资料进行复核，弄清标段控制概况、坐标设定、进行测控方案的设计，并报监理工程师批准。对桥梁开工前首先对导线点、水准点进行复测，其精度须符合技术规范要求，对主要控制点同时设保护桩，并布设施工控制网、恢复路线中桩、边桩、复测路基横断面，再进行路基，涵洞构造物等的测量放样。全线导线点、水准点在施工中应进行保护，并经常复测检查。按施工技术规范的规定和要求布设桥梁测量控制网。桩点之间通视条件良好，并形成起、止于设计单位交付的精密导线点和精密高程点形成附合路线。导线测量采用全站仪,导线测量限差应满足“测规”的规定。所得导线点的坐标和高程值作为施工测量与放样的依据，并将测量成果上报业主及监理单位。 桥梁施工放样以控制网作为放样依据,找出主要轴线和主点的设计位置,以及各部分之间的几何关系，采用极坐标法放样墩台中心点，用全站仪串线作校核，根据已定位的墩台中心，以桥纵轴线为基准，放出与桥轴纵线重合的墩台纵向控制线和与桥纵轴线垂直的墩台横控制线,在纵横十字线的每端方向上于基坑开挖线外至少1m各设置两个以上的方向桩,作为施工过程中恢复墩台中心位置的依据,并妥善保护。桩基放样是以实地标定的墩台中心位置为基点,依据设计桩位与墩台十字线相对位置设定桩位十字线。在施工过程中随着墩台身的不断升高,经常进行墩台中心位置及标高的测量。 施工控制测量技术 对于本桥墩高、地形复杂，将给悬浇施工过程中的线形控制造成困难。线形控制是悬臂灌筑过程中对各梁段线形的动态控制过程，准确地定位施工中梁体顶面、底面标高和纵横向位置，并将其与理论值进行比较，找出其偏差值后对偏差进行分析研究，然后找出修正值，指导下一梁段施工。从而使连续梁顶底面线形平顺，各部的高程误差满足设计和规范要求。悬灌施工时梁体线形变化是一个不可逆的过程，若测控不及时、不准数据丢失或失效，将无法通过二次施工或测量予以补救。因此，在施工前就要对测量的方法、时间、布点、位置、次数和精度等内容的实施进行认真研究，通常有两种方法可以选择： （1）第一种方法是将仪器置于梁上，以0号段上所设的水准点为准进行测量。从理论上讲，此法会受到两个T构墩身压缩下沉不等的影响，此下沉值一般较小，不会超过合拢允许值，并可在合龙前提前4个节段联测时进行调整消除。此法的优点是简单易行、速度快、不受地形，在任何条件下都可采用。 （2）第二种方法是将水准点置于地面上，以地面土的水准点为准进行测此法可保证高程准确，但由于受到地形限制，距离一般较远，极可能超出规范规定的最大视线距离(150m)，且前后视离无法保持基本相等，瞄准误差和测量误差都较大。另外，地面上的水准点高程不变，而墩柱高程是变化的，当仪器在梁上时，以不变的点为准来测量变化的建筑，是无法测得其相对