银川火车站课件.docVIP

一、车站概况 图1 新站正面特写 图2 站台 银川站位于宁夏银川市金凤区上海西路惠北巷1号，始建于1958年，为兰州铁路局管辖的客货运一等站。其经过铁路有包兰铁路，太中银铁路，银西高速铁路（在建）。银川站或将成为欧亚大陆桥上的又一颗明珠。主要线路包兰线太中银线、西银客专站台规模10台18线面积30000平方米开通时间1958年新站房2011年12月15日正式使用始建于1958年，位于宁夏回族自治区银川市金凤区。隶属于兰州铁路局，距离包头站511公里，距离兰州站468公里，现为一等站。主要办理旅客乘降、行包托运等客运业务以及整车、零担、集装箱货物发到、整车货物承运前保管等货运业务。不办理罐装货物和整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。 始建于1958年，现址位于原址西面，集客、货运于一体，既有站房总面积3168平方米，有南北两个候车厅，站场到发线9条，客运站台2座。 于2011年12月15日启用。银川站（东站房）投入使用后，一期工程将开通4个站台、7条线路，候车区域日最高聚集人数可达5000人，是原有银川站的3.7倍。车站预计设计10台18线，规模与北京西站相当。 图3 银川站老照片 银川站的变迁1958年至上世纪80年代，银川火车站每天只有几趟过，客流量不足千人。 1990年4月1日?银川客运段成立，承担起负责旅客在途中的服务工作。当年便开行了进京列车169/170次直通旅客快车，1994年，该次直快列车改为77/78次特快列车。全国铁路实施第五次大提速后，列车又更名为K177/178次列车，该趟列车也是全国唯一的一趟穆斯林列车。 1958年?银川站地址在现在上海路的最西端，仅一间简陋的站舍供旅客们候车、进站。 1988年?由兰州铁路局、宁夏回族自治区政府投资的“新火车站”迁至现在的兴洲路，于当年7月27日投入使用。站舍总面积6900余平方米，包含南北候车厅、软席候车厅、正厅、贵宾室、售票厅及中铁快运银川站营业部，候车室同时容纳1200名旅客候车。 2002年?车站贵宾室、地道以及南北出站经改造后颇具伊斯兰民族特色。 2009年?银川站升级改造，银川站（东站房）竣工并于2011年12月中旬启用，位于线路西侧的旧站（西站房）更名为银川西站。 银川站改造工程涉及客运设施改造及新建综合货场两部分内容。其中： 改造工程项目总投资18亿元（不含站前广场等市政设施），2009年初开工建设，2011年建成运营。2009年4月新火车站开工建设，广场占地400多亩，一出站台迎面是一个水上公园，大约600多亩地，地址将会在原来的老站开工建设，也就是说在现在火车站的背面（1958年建成银川站的旧址），新老车站用地下通道连接，货运客运分离（新火车站承担客运）。 新建银川站东站房30000平方米，站场按最终规模7台14线布置（含正线）；在既有客车整备所南部新建客车整备场，将原客车整备所改造为存车线，建设总规模为客车整备线12条，存车线4条，客车空调及临修线2条。在平吉堡至双渠口站之间新建银川南站和综合货场，封闭原双渠口车站，先期布设到发线7条（含正线），到发兼存车线4条，预留4条，设牵出线1条。 改造后的银川火车站一次最高接纳人数可达5000人，每天办理旅客列车由目前的11对上升到2020年的30对，年发送旅客由目前的218万人上升到2020年的500万人。远景旅客列车对数每天将达到70对。另外，货物运输量由目前的3519万吨达到2020年的6200万吨。远景货物运输量1亿吨。 图14 候车厅 图15 大厅 为减少对城市的干扰，将新增一条货车外绕线，直达银川城北芦花台车站，实现客货分离。银川站还预留了增建包兰二线、西安至银川客运专线、城际轻轨引入条件。其中，包兰二线已经通过国家审查。西安经甘肃庆阳、宁夏吴忠到银川的客运专线前期工作也在进行，太中银线（北京经太原市抵银川）将从银川南边引入枢纽抵银川新站 八、现有规模及车站设施 1、车站规模 银川站站房面积三万平方米，可同时容纳5000名旅客候车，7台14线。 图16 站台 图17 乘客进站 2、车站设施 【无柱雨棚】 在站台上，无论是着急上火车，还是匆忙下火车，都不必担心头会撞到柱子上。3个站台上，没有一根柱子。雨棚的柱子全部巧妙地嵌在铁轨外一侧。雨棚用电采用“光伏”发电系统，即太阳能。雨棚上的灯根据人流及天气情况自动明灭。 【候车室】 有别于许多候