哈工大机械设计课程(授课老师：赵小力)第15讲.ppt

滚动轴承部件结构设计中的主要问题： 1、安装和拆卸 2、定位和固定 3、配合和调整 4、润滑和密封 前2次课讲了滚动轴承的类型、失效分析和计算，这次课咱们来学习滚动轴承的应用设计，即滚动轴承部件结构设计。 * 在咱们机械设计的绪论中学到，机械装置都是由机械零件和机械部件构成的。其中机械零件是机械制造过程中不可分拆的最小单元，而机械部件则是为了同一目的而由多个机械零件组合起来的组合体。而轴承部件就是这样一个组合体，把机器中的传动件、轴、滚动轴承、机体、润滑及密封结构等在设计时通盘考虑，从而就将咱们之前学过的传动零部件、轴系零部件、连接类零部件和其他零部件有效集成起来。 * 在滚动轴承部件结构设计的主要内容包括8个方面：定位和固定；配合和调整；安装与拆卸，润滑与密封，大家在做机械装置设计时一定要考虑8个方面。针对某一个机械装置，它的每个零部件是不是有确定的位置关系，如何保证其位置关系，就是定位与固定；有些零部件之间存在配合关系，在工作时需要作出调整，就是配合与调整；这些零部件怎么样组合在一起，就设计到安装和拆卸；当机械装置中有相对运动的零部件时就会产生摩擦，就要考虑润滑和密封，以减少磨损。 * 咱们首先看定位与固定，也就是轴承部件的轴向固定。其目的在于：一，确保轴承部件上每个零部件有正确的工作位置，跟第10章中讲到的轴上零件的固定类似；二、要确保能够传递合适的动力和运动；三、确保每个零部件有良好的加工工艺和承载性能。这里面特别要掌握力和运动的传递路线。 * 第10章对轴上的零件固定进行了讲解，大家还记得吧。那时讲到轴上零件要在轴上确定的位置，那么整根轴带着轴上零件在机体上如何固定以保证其设计的工作状态哪？这就是咱们现在要讲的内容，轴承部件的固定方式。这里存在三种基本形式，分别是两端固定支撑，一端固定、一端游动支承，还有两端游动。这与轴上零件存在明显区别，这里有游动。 * 首先我们来了解两端固定支撑，每个支承都是一个轴承，只能限制一个方向的移动，两者联合起来就可以把一根轴沿轴向位置固定下来。既然涉及到轴向移动，必然是因为轴向力导致的，不管是轴承的内部轴向力，还是外部的轴向载荷。从轴承类型可知，不同型号的轴承能够承受不同的径向载荷和轴向载荷，但像圆柱滚子轴承、滚针轴承等只能承受径向载荷，而推力轴承则只能承受轴向载荷。因此在这里只能选用实际接触角是大于0，小于等于90度的角接触轴承和推力轴承。我们知道深沟球轴承虽然公称接触角等于0，但因其结构可知实际工作时接触角并不等于0，能够承受较小的轴向力，那咱们就先以深沟球轴承为例，看看两端固定支撑形成的工作情况。下图就是采用深沟球轴承的轴承部件轴向固定方式。我们知道深沟球是不可拆卸的，可以看成一个整体。左侧轴承内圈安装在轴上，用轴肩进行单向固定，外圈利用轴承端盖顶住，如果有向左的轴向力推动，这时轴承部件不会发生轴向移动，但是如果有向右的轴向力推动，轴承部件却会向右移动，因此可以看出左侧轴承只能起到单向固定的作用。同理，右侧轴承只能限制轴承部件向右移动。从而就把轴承部件向左向右两个方向都限制住，从而就把轴承部件位置完全固定了。当轴向力比较大时，就采用能够承受较大轴向力的轴承，常用的轴承有角接触球轴承或圆锥滚子轴承。以圆锥滚子轴承为例来看，圆锥滚子轴承具有可分离结构，但只能单向分离，反方向不能推动，从而能够实现单向固定，一对轴承面对面或者背对背使用时就能够起到两端固定的作用。 这里我们要注意力的传递路线，以图示的深沟球轴承为例，当传动件承受一个向左的轴向力，这个轴向力要最终传递到机体上，那么力的传递路线是什么样的。大家看，力先作用在传动件上，传动件和轴是一体化结构，从而通过轴肩传递给深沟球轴承内圈、内圈传递给滚动体、滚动体再传给外圈，外圈传给轴承端盖、端盖通过连接螺钉传给机体。如果轴向力向右时，那么传递路线为：传动件-轴-右轴承-端盖-螺钉-机体。 两端固定支撑将一个轴的轴向位置完全限制死了，而在工作时因为运动就会发热，导致轴发生膨胀伸长，轴就可能发生压缩变形和弯曲变形，为此要从实际工作情况考虑，不能使轴在工作时产生格外的受力。如果是深沟球轴承或角接触球轴承，就要在轴承与端盖之间留有微小间隙，以满足热伸长量，通常为0.25-0.35mm。当轴膨胀时带动轴承外圈在轴承座孔中发生移动，与端盖接触实现固定。 因此两端固定支撑方式适用于温度变化较小、热膨胀影响小、跨距小于等于300mm的场合。 * 图示是深沟球轴承的示意图。大家来分析一下力的传递路线。假如齿轮的轴向力向左，力的传递路线：齿轮、套筒、左轴承、端盖、连接螺钉、机体。当轴向力向右时，力的传递路线为：齿轮-轴-右轴承-端盖-螺钉-机体。 * 上面的深沟球轴承采用凸缘式端盖，这里是内嵌式端盖，没有采用连接螺钉。力的传递路线由同学们来自己分析。 * 上