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越来越近的智能化交通 袁茵编译 转．反而引来了更多的交通流量。 开始启动该项目的工作报告。而国 基于这样的形势．在英国电机 家运输局则对政府的计划进行阐 工程师协会(Institutionof 述，以与科研理念同步。 Electrical 专为该项目所作的一系列研究 Engineers，简称IEE)的支 Office 持下，美国科学技术局(the 评估都是由相应学科领域中的一流 ofScienceand 专家撰写的．这些评估报告表明， Technology．简称 OST)的“远见”项目组于2005年初围绕着科技将如何提高运输基础设 开始了一项名为“智能型基础设施 施的使用效率的主题．在这方面大 系统”的研究。 有文章可作。举个例子，在加利福 历经半个世纪以来，信息与通 尼亚已经有过对“汽车型火车”的 信技术 (informationand 测试。这些测试利用自动传感与自 communications 动控制技术。把多辆汽车用电子化 technologies。简称 在运输过程中存在着严重的误 ICT)对整个世界的运作方式进行的方式联为一体．形成一组组遵循 人歧途的风险。 “石油危机”吓坏 了一场革命，尤其是在最近二十年 设定好的路线快速行驶的车流。 了开汽车的人们。他们纷纷购买效 左右的时间里。而运输却仍然在使 不过．尽管这些想法在技术上 率更高的车辆。游客们害怕天气多 用19世纪的古老方法和技术。例如 是可能实现的，但有多少司机愿意 接受这样的观念呢：自动机械控制 变，即使能以最低的价格乘飞机去 铁路运输。它仍然固守着为Brunel 晒出一身太阳棕的皮肤。他们也不 所认可的信号传输系统，于是火车 居然比自己更高明?这正是“远 一定会动身。交通拥堵令运输业的 一直都偏离着铁轨．就像航天器偏 见”项目与以前的研究的区别所 状况雪上加霜。因为人们都会考虑 离太空轨道那样。 在：该项目有社会科学方面(包括 到车辆在拥挤的大街上一寸寸往前 渐渐地．汽车越来越像是一个 旅行心理学)的专家们参与其中。 挪所花费的成本。 用结构材料作外壳的封套。里面塞 正如该项目的总结报告中所说 英国可能已经放弃了想要摆脱 满了成扎成坤的昂贵电子设备。但 的那样： “人们好像都有一种出门 交通堵塞问题的念头。在起初的时 是在车轮背后．更高级的功能还是 走动的需要．为了寻找资源和建立 候，尽管那时还有可用于建筑的地 需要人来操控。 社会联系。从最初的记录至今，每 皮．但