有载调压器挡位失控故障排除.pdfVIP

·维护与检修- 有载调压器挡位失控故障排除 陶金生 (上海铁路局合肥供电段，23001l，安徽) 为提高铁路信号供电的可靠性，我单位于 验证有载分接开关 分接开 关 端子 1998年、2001年、2003年引用南京恒星公司的微施工图纸的正确 二次 微保模块端子 接线 机保护设备，对铁路京九线阜阳火车站lokV配电 性，现场对调压器 孔 挡位l(升限)I7 挡位2 8 所、阜阳北火车站35kV变配电所、三堂集火车站 分接开关装置(如 挡位3 9 10 图2)的插头端子 110 kV配电所进行了微机保护改造，设备运行稳定 挡位4 可靠。但这3个变配电所却出现了有载调压器1、 间进行了通断测 挡位5 111 挡位6 112 9两挡失控的共性故障。 量。结果发现当调 挡位7 JJ3 压器工作在2～8 挡位8 114 1 故障现象 5 挡位9(降限)Il 挡和工作在1挡或 公共信号116 (1)手动控制(自动控制亦同)有载调压器，9挡时，有载分接 升压出口117 有载分接开关在2～8挡内能够正确执行升降控制 开关10、11、12、 降压出口118 指令。 15、16端子间的导 (2)当调压器的有载分接开关处在1挡或9挡通状态发生了 ㈤④⑥⑦④⑦①①@@@O两 时，调压器的控制电动机却不能正确执行控制指 变化。 —220V 令，故障现象如下。 ①在2—8挡 c一起动电容器 ①多数情况下，电动机拒动，即不执行控制 位置时，10、11、图1分接开关施工接线示意图 指令，但电动机伴有“嗡嗡”的电磁声，电动机 转轴轻微抖动。假若此时施加外力轻转电动机转 阻值，11、16和12、15端子各自短路，端子间的 轴，电动机会沿着外力方向旋转直至机械限位处堵 关系和图2中所示相符。 转或转向正常挡位。 ②但当在1挡位置时，11端子和其他端子之