公路项目建设施工期间之影响研究.docVIP

　　公路项目建设施工期间之影响研究 --摘要近几年我国的公路建设事业得到快速的发展,同时也带来了日益严重的环境题目。作为发展中国家,尽快建立一个能够适应现在及未来发展需要的公路网,并实现公路建设的可持续发展长短常重要的。但公路建设对环境的影响不仅发生在公路建成后,在公路建举措措施工过程中也同样会对环境造成影响,然而这一题目往往被忽视。对生态环境的破坏主要发生在这一时期,代写工程硕士论文gongchengguanli/如不采取有效措施将会造成生态灾难。本文对公路建举措措施工期的环境影响研究,有利于减轻公路建设项目在施工期对环境的危害,对促进公路建设与社会、经济、环境效益的协调发展具有重要的现实意义。研究的主要成果如下:首先,在汲取海内外研究成果并总结现有公路环保实践经验的基础上,对公路建设项目施工期的环境影响进行系统的分析和阐述,特别指出公路施工期的环境影响主要是对天然资源和生态环境的破坏。其次,系统地分析了公路施工期水土流失的特点、泥土腐蚀的敏感单元、引起泥土腐蚀的外来动力因素及水土流失的猜测方法,同时指出我国目前水土流失猜测存在的题目。在此基础上对现有的工程项目实施中的泥土腐蚀的防护措施进行了实效性分析,指出其中存在的题目,提出了工程建设实施过程中的水土保持措施。再次,分析并比较了有代表性的公路建设项目环境影响综合评价方法。因为公路建设项目施工期涉及的环境因子众多,其中包括可以量化和难以量化的环境因子,因此提出层次分析法合用于公路建设项目施工期的环境影响综合评价。建立了基于层次分析法的公路工程施工期环境影响综合评价模型,并对该方法的实际应用进行了实例分析。最后,确立了公路建设项目施工期环境影响生态评价的基本原则、评价要点及其评价内容。初步探索了如何将生态学原理应用于公路施工期环境影响评价,其核心思惟是利用生态学原理从生态系统的整体结构和功能上来分析公路施工期对生态环境的影响。 枢纽词:公路,施工,环境影响,水土流失,层次分析法,生态评价 绪论 1.1立题的意义与研究背景进入20世纪80年代后,环境题目已从区域走向全球,环境和发展成为国际社会更加关注的主题。保护天然资源和环境,实现可持续发展是全人类面对的紧迫而艰巨的任务。可持续发展的核心思惟是经济建设应当建立在公正和环境、生态可持续的条件下,既知足当代人的需要,又分歧错误昆裔人知足其需要的能力构成危害。公路建设是重要的基础举措措施建设,同样面对着可持续发展题目。近年来,跟着国民经济发展和拉动内需政策的带动,我国公路建设事业得到蓬勃的发展。第二次全国公路普查结果显示,除港、澳、台地区外,到2001年底,我国公路总里程达到169.8万公里,居世界第四位,其中高速公路里程达到1.9万公里,超过加拿大,仅次于美国,位居世界第二位。为知足经济迅速增长的需求,交通部在新的发展战略中提出:到2010年底,全国公路总里程达到200万公里,其中高速公路3.5万多公里;到2020年底,全国公路总里程达到250万公里,其中高速公路总里程达到7万多公里。由此可见,在未来的20年里,公路建设将以更为迅猛的速度在中国大地上展开。如斯大规模的公路建设,尤其是在中国这样一个科技贡献率低、仍主要以天然资源环境为代价来获取经济增长的国家,势必加剧人口、环境、资源的矛盾,留下的环境题目会影响沿线区域的环境质量和可持续发展。环境保护也是我国公路建设引进外资的基本前提之一,如亚洲开发银行和世界银行对我国高速公路进行贷款时,对其规划、建设中的环境保护工作提出了相应的要求,并作为审查中重要的组成部门。因为我国高等级公路建设起步较晚,发展速度较快,技术较落后,加之受社会对公路环保的熟悉水平和资金的限制,公路路域的环境保护和公路工程同步实施的梦想还未实现。在此形势下,保护环境、促进公路交通事业与环境协调发展已成为公路界的共鸣。目前,我国本着公路建设与环境保护同步发展的原则,常在公路建成后采取很多环保措施。但公路建设对环境的影响不仅发生在公路建成后,在公路建举措措施工过程中同样也会对环境造成影响,然而这一题目往往被忽视。公路建设项目的施工期是对生态环境影响最大的时期,如不及时采取有效措施,施工期将会对沿线的生态环境造成不小的灾难。清理施工场地或开通道路时可能清掉珍惜或值得保护的植物;不公道的施工布局有可能增加占地面积,扩大影响范围,水土流失和景观破坏也主要发生在这一时期。除此之外,在公路建设的施工过程中还会造成噪声污染、水体污染、大气污染和固体废弃物污染等。施工期还可能发生线位调整、设计方案变更,产生新的环境题目和敏感保护目标,也可以通过这些调整、变更而减少环境影响和改善环境前提。总之,这是一个最为活跃也最为多变的时期,它给天然资源和环境的保护既造成了巨大的压力,也带来良多改善的机会。而且,公路建设的实践也表明,公路施工期的环