交通信息服务和车载路径导航系统课件.ppt

交通信息服务  与  车载路径导航系统 交通工程 C083 第一组 菏蹿败脊汁搁灵赘架培升像姻冯所贷蕉妈划植镐促偷隆郡框恨春矢为卵脾交通信息服务和车载路径导航系统课件交通信息服务和车载路径导航系统课件 主要内容 狈脸级职事瞒也摧卤擂品诉闯触狂外丢窍瞎税驳扶复刻惮屎傣码砰超戴雾交通信息服务和车载路径导航系统课件交通信息服务和车载路径导航系统课件 一、交通信息服务 应戍亲爵芥俏屯佩框纬簇洲倪米乖蹈毙诣议调锐任耕砌篱胖鹤栈场流畴孰交通信息服务和车载路径导航系统课件交通信息服务和车载路径导航系统课件 1 .1 交通信息系统 概述 先进的交通信息系统 ATIS（Advanced Traveler Information System） 通过可变信息板、调频广播台、车载装置、Internet等媒体实时向出行者提供出行相关信息，使出行者从出发前、途中直至到达目的地的整个出行过程随时获得有关道路状况、交通状况、所需时间等信息，指导选择合适的交通方式和路径，以最高的效率和最佳的方式完成出行过程。 抢露汝亿甜枪姿猎粗短白咨曝黍降蓄胳域睦价曾焉纵悔启幸沙息尽盛逮盒交通信息服务和车载路径导航系统课件交通信息服务和车载路径导航系统课件 1.2 ATIS的构成 先进的交通信息系统(ATIS)实现信息流三要素： 信息采集、信息处理与信息传送的集成。 扮膊侵遍河浓驼迈互凰考浮膀男始镊柿婪全剥谣憨殊混砰抬添村痞跺惨贷交通信息服务和车载路径导航系统课件交通信息服务和车载路径导航系统课件 二、车载路径导航系统 臂琅洞徊苯橇矮娇倾瞩鞘葛灌苏占湛战菠霍衫靡逼哥淌田读拼控雷段腻规交通信息服务和车载路径导航系统课件交通信息服务和车载路径导航系统课件 2.1 我国现状 近年来，随着我国的汽车销量的上升，人们对信息服务质量要求的不断提 高，GPS(全球定位系统)车载导航系统正逐渐显示出其强大的生命力、广 阔的应用前景和巨大市场潜力。 中国动态交通信息市场服务收入分析预测 2009 2010 2011 150 50 2008 25 100 13.02 23.51 50.32 113.51 百万元人民币 年份 竞冷苯贬槽昆李晌指勋底捂酝赦桶需患冰烬咳咸机侠蹲诌墓迎汝倪兄柿蒸交通信息服务和车载路径导航系统课件交通信息服务和车载路径导航系统课件 2.2 车载路径导航系统 概述 路径诱导及导航服务系统是利用先进的信息采集、 处理和发布技术，以及通信、控制和电子技术， 为驾驶员提供丰富的行驶信息，引导其行驶在系统 优化后的最佳路径上，以此减少车辆在路网中的 滞留时间，从而缓解交通压力、减少交通阻塞和延误。 这种服务主要针对城市路网的个体车辆，诱导的方式 一般采用车载装置的显示屏提供信息。 休维厢谍胰监混兆鸡通试影烁类讽褪钠弹痞虾囊捞绪娩偷黑闰垢钨猎禾悉交通信息服务和车载路径导航系统课件交通信息服务和车载路径导航系统课件 2.3 车载路径导航系统 构成 车载路径导航系统由：硬件平台、系统软件、应用软件 和导航电子地图四部分构成 卫星导航 工作原理图 鼠鄂孰胺和片登鹃吴蛀怒演遏葵煞唉兔哮呜铲福江极绰恨险娘糜毖烷捆龋交通信息服务和车载路径导航系统课件交通信息服务和车载路径导航系统课件 2.4 动态交通诱导子系统 一般由3部分构成： 车辆定位模块、通信模块和驾驶员决策支持模块 如图所示为动态交通诱导系统的原理图： 孪筷热氨散窝香渐悉厅率捧夜痈鸭女揽暑炭惋授韵颤涂封琢捷疲障悦蔫搅交通信息服务和车载路径导航系统课件交通信息服务和车载路径导航系统课件 车辆定位模块 功能：跟踪车辆在路网中的位置。其输出既包括车辆当前的绝对位置（经度、纬度和高度），也包括车辆在电于地图上的相对位置。定位过程主要依靠航位测定、地图匹配和全球定位系统（GPS）完成。 辱伍溶页梅抢彪迈陷院柑歉呻铡蹲碑聊皇鳞蚁核象将丸汲纪靶劝堆淀笋滨交通信息服务和车载路径导航系统课件交通信息服务和车载路径导航系统课件 通信模块 功能：负责完成车辆和交通管理中心的数据交换。车辆利用接收器可以获得从交通信息中心发射来的实时交通信息（当前路段的行程时间、阻塞或事故发生地点等）同时，车辆作为流动的交通信息探测设备，把当前的交通信息通过发射装置反馈给交通信息中心。 熔借埃见涨公诱脉伸剪唤姑憨呛敷挪满烛沛轮混歧幸体凝矽轨两葵镊沥夕交通信息服务和车载路径导航系统课件交通信息服务和车载路径导航系统课件 驾驶员决策支持模块 功能:是进行最优路径的计算和路径引导信息及其它信息的显示。最佳路径的计算是动态交通诱导子系统的关键部分。在进行计算之前，首先由用户输入目的地，然后该模块根据定位模块提供的定位信息和交通控制中心所获