直接空冷机组大直径排汽管道的结构稳定性分析 analysis of structural stability for large diameter exhaust steam piping of direct air- cooling unit.pdfVIP

直接空冷机组 大直径排汽管道的结构稳定性分析 李国栋1，石祥彬2，刘 学2，周云山2 (1。北京科技火学，北京100083；2．中国华电工程(集爨)有限公司，北京100044) 直接空冷系统采用管径可达6m的大直径管道将 环肋间的圆柱管(肋间圆管)和环肋的抗失稳能力，认 汽轮橇排汽弓|入奎冷凝汽器，在橇缓麓常运行融，大直 为局部结构不失稳不会导致整体结梅失稳，大量的工 径排汽管道处于近似真空状态，其结构稳定性对空冷 程应用证明，这种处理方式在工程上是可行的。文献 机组的安全经济运行有重大影响。圜内对这种大直径 Es]对各图外压容器设计规范进行了详缨的比较研究。 本文采焉ASME 的外蘸式真空管道设计诗算淹缺少经验，这也怒直接 VIII的有关规定，对由谣格瑞特寨监 有限公司2×135 空冷系统设计的关键技术之一。 MW空冷机组直接空冷系统大童径 直接空冷系统大直径排汽管道通常由焊有一系列 排汽管道的结构稳定性进行了计算，对导叶弯头等特 环形加强肋(筒称环肋)的圈柱管、圆锥管及导叶弯头、 殊结梅部件，应用有限元法确定失稳临赛歪力。 三通等组成。带环肋的圆柱管实际上就是环肋圆柱 壳。幽子环肋匮棱壳在各种零受外壤的工程结构，特 1 大直径排汽管道结构稳定性分析的 别是潜艇耐压壳中的大量应用，对其结构稳定性已有 基本原理 大量的研究成果[1~4]。但是，根据潜艇环肋布避较密 的结构特点推导掇的嚣肋圆柱壳结构失稳猛界聪力计 I。1终援真空翟接譬失稳睡赛蘧力的确定 算公式，不适于环肋稀疏分布的大直径排汽管道的结 根据最小势能原理，一个受外载的凭刚体位移且 构稳定性设计计算。实验研究表明，对环肋疏布的圆 满足边界条件的弹性系统，其保持稳定平衡状态的充 柱壳，增加嚣肋数跫霹显著提蹇圆柱壳豹稳定性o]。 分必要条饽是在变形获态下的总势能力簸小值。氇就 因此，猩大直径排汽管道外壁上加一些环肋，对提高其 是说，在所有引起变形的同类外载中，使系统总势能最 结构稳定性较为有效。在环肋疏布的圆柱壳结构稳定 小的就是该系统在此类外载作用下的临界载荷值。这 性研究的基础上，邑形成了一系蕉实用的规范释标 撵，努基真空圆柱管失稳稳爨聪力酶确定，可囊结力求 准[6~8]。JB4732与ASME VIII相似，分别考察两根解一定边界条件下外压真空圆柱管总势能最小值的问 收稿日期：2006—09一08 事板壳绥构的理论及工程应用研究。 E-mail：ligd@chec．corn．crl 万方数据 题。 TI=华，夕N；bN-．，大气压力；T2一pR。 对大直径外压真空环肋圆柱管，以环肋为约束边 圆柱壳在均匀外压作用下的总势能： 界，肋间圆管可以看作两边简支的外压圆柱壳。 11一V—U (5) 两边简支的圆柱壳，其中面位移分别取为： “=Asinn0cos—m_=T—gx， L B，C的方程，采用Ritz法，即： v=Bcosnosin掣兰， (1) L 孤0fl—o，磊一o，磬一。孤一¨孺～¨雨一u B