轴封槽简化对汽轮机转子热应力计算结果的影响 influence of simplifying shaft-seal grooves upon thermal stress calculation result of steam turbines rotor.pdfVIP

基础研究 轴封槽简化 对汽轮机转子热应力计算结果的影响 蒋志强!陈坚红!盛德仁!李 蔚!任浩仁 ! !浙江大学浙江 杭州 # %!4 ! %摘 要 利用,M8X8有限元分析软件对 %$A6 机组汽轮机有无中心孔的转子进行冷态起动条件下 ! ! 热 结构耦合计算得出在相同边界条件和初始条件下存在轴封槽及其简化为光轴时的应力和应变$选取 调节级和中压第 级的相应特征点对轴封槽简化前后计算结果进行对比分析表明轴封槽模型适合于精 % 确计算而简化为光轴模型的计算结果偏于安全$结果为确定汽轮机转子危险截面的计算提供了参考$ %关键词 有限元% 机组%汽轮机转子%轴封槽%中心孔%热应力 %$A6 ! %中图分类号 + %文献标识码 %文章编号 # )*!#@# ! , %! #( !#$ %% $ !!! !!! 随着经济的高速发展和人民生活水平的提高#全 例#建立有限元几何模型$图 所示为轴封槽的局部 ! !! 国各大电网容量不断扩大#而电网峰谷差也日趋增大# 放大图$ 电网的调峰问题将越来越突出$ 由于调峰运行起动频 由于本文所关心的是调节级和中压第 级之间转 % 繁#机组部件要经常承受剧烈的温度变化#使热端部件 子部分的计算结果#为此给出该部分的网格划分模型 产生较大的交变热应力#从而导致机组寿命损耗及原 的局部放大图!图 图 #图中 % % 各点是计算 # , P 2 ! 有缺陷的发展#缩短机组的使用寿命$为了保证调峰 结果中应力值较大的点# % 分别是与 % 两点相对 C V , P 机组安全可靠运行和取得较好的经济效益#必须优化 应的转子中心部位的点# 点是调节级与中压第 级 T % 机组的起动程序和进行起动寿命消耗的合理分配$因 之间轴封的中点# 点是与之对应的转子中心部位的 此#研究汽轮机转子的热应力#监测转子危险截面#进 点$ 行转子寿命管理已成为保证机组安全%经济运行的重 要课题$ 利用,M8X8有限元分析软件#对有无中心孔时 轴封槽及其简化为光轴的两种转子几何模型进行有限 图 整段转子几何模型