大型工程造价安全监控研究.docVIP

　　大型工程造价安全监控研究 --第一章绪论 1.1研究背景 随着我国城市化快速发展，各类用途的地下空间在各大中城市中得到开发利用。基坑工程也由于目前越来越多的地下工程建设项目的蓬勃兴起，得到了快速的发展。我国的基坑工程研究始于上世纪70年代末，在发展的短短四十几年的时间里，己取得了令人瞩目的成就，但基坑的建设管理过程中所存在的深层次的矛盾也日益凸现。长期以来，建设项目存在“决算超预算、预算超概算、概算超估算”的“三超”现象和多头管理等问题，同样，在基坑工程管理中也暴露了相同的问题，存在着诸多不足。高层、超高层建筑不断涌现带动了大量大型基坑工程的产生，且规模和深度在不断加大。相对于一般土建项目，大型基坑工程项目是投资大、技术要求高、受自然条件影响大、较复杂的生产消费过程。 从项目投资决策阶段开始直到梭工验收阶段，各种未知因素、随机因素和模糊因素大量存在于整个项目过程中，并不断变化，在客观上使各方工作人员不可避免地面临着各种风险。只有通过合理的预测管理建设项目的风险，才能使工程建设顺利进行，否则将造成各种各样的损失，甚至酿成严重后果，同时造成大型基坑工程建设项目造价大幅增加。因此，大型基坑工程项目造价风险管理的研宄在当前显得非常重要。近几年来，基坑工程风险性造价的分析已经引起了国内学者的关注，但大多只是1停留在强调其重要性和理论研宄阶段。也有运用现有的评价方法进行决策分析的，但在工程招投标阶段及实践中还未运用。 随着基坑工程中各种新技术的发明与引入，建设各方面临了更多的招投标和工程竞争，实施科学的风险分析和决策及风险管理对提高我国大型基坑工程建设管理水平和投资效益均具有非常重要的意义。 1.2国内外研究现状 1.2.1工程项目造价管理的发展 英国在16世纪首先出现了工程预算类的鼻祖职业，当时大家称其为“工料测量师(Quantity Surveyor),从此对工程项目的造价确定和控制成为不可或缺的工作。由于资本主义的迅速发展，19世纪的英国就出现并发展了招投标制度，这标志着工程预算专业的正式诞生。20世纪30~40年代，经济学理论应用于工程造价管理领域。工程造价管理不再仅仅局限于一般的造价确定和控制，开始向投资效益评估、项目经济分析等方向发展，这使工程经济效益得到极大的提高，工程造价管理的重要性也随之增力口。进入上个世纪中旬后，更多专业的造价工程师协会也应运而生，比如广为人知的美国造价工程师协会（American Association of Cost Engineers)。这些协会对工程造价管理进行系统的梳理，研究了工程造价的确定、控制、风险管理等问题，建立了较为成熟的工程造价管理理论体系。20世纪70年代，以英国工程造价管理学界为主，国外工程项目造价管理研宄与实践得到了进一步的综合与集成。1974年6月，Gordon.A在英国皇家特许测量师协会的《建筑与工料测量》季刊上，首先提出了 “全寿命周期造价管理（Life CycleCosting-LCO这一名词。1977年，美国建筑师协会出版的《全寿命期分析一建筑师指南》一书中提出了 “全面造价管理（Total Cost Management-TCM)”的概念。上述工程项目造价管理的概念与理论，成功地为我们展现出全新的研究方向和目标。 第二章相关基础理论 2.1大型基坑工程造价风险的相关概念 一般规定深基坑定义是指开挖深度超过5.0米（也有部分省市规定为6.0米）的基坑，或者深度未超过5.0米，但场地地质情况复杂（比如存在流砂、管涌和游泥质软土等）或周边环境较复杂（比如临近有重要建筑物、地下管线、地铁构筑物等）的基坑。本文研究对象“大型基坑”，是在此基础上根据造价和研究的意义来定义：开挖深度超过5.0米或虽未超过5.0米，但地质情况和周围环境较复杂的基坑，且土方开挖达到一定量的基坑工程。这里加入了土方开挖量的规定，是因为只有当开挖量达到一定数目，基坑的规模才会是“大型”，并且风险几率上升，才会对整个基坑造价产生较大的影响，研宄才有更大的意义。同时，对基坑进行造价风险控制和管理需要I资金和精力投入，如果基坑的规模不是很大，投入与产出就不成正比，反而会浪费时间和投资；只有当基坑规模达到一定程度，因对造价风险的控制而节约的成本才能超过前期投入，这样控制才有现实意义。基坑工程一般有以下几种分类方式: 基坑工程是地基与基础分部工程中的一部分，是子分部工程，有其特有的独立性和特殊性，具有单独的设计、施工和组织，其特殊性表现在：①临时设施设计安全储备比较小、风险较大，②工程地质和水文地质条件区域性强，③基坑个性强（包括时空效应、环境效益强），④学科综合性强，涉及稳定、变形和渗流，⑤荷载具有复杂性，⑥是系统工程，涉及到管理、设计、施工、监测、监理及其他有关单位和人员。 第三章 大型基坑工程的造价风险