从高炉热平衡分析看炼铁工艺节能方向.pdfVIP

学术 2．2．强度评估研究 有着较低的应力水平。建议在 以后的钢夹层板 故上文所述的钢夹层板船体结构优化效果较好， 一 是针对屈服强度计算，依 旧采Hj许用应 船体结构优 化中，还应适 当降低双层底高和斜 强度性能有所提高。 力直接计算FJ0夹层板船体结构的实际承载能力， 板 宽度，以强化斜板设计效果，并合理减小面 结束语： 此时便需要根据 =√ o-,o-+or+ 这一等效 板厚度 以期改善甲板 的应力效果。 随着钢夹层板在船舶和海洋领域应用范围 应力估算屈服强度 (此时的单元等效应力等于 二是针对屈曲强度计算，考虑到钢夹层板 的不断扩大，对其船体结构设计及其强度也会 基准应力)，其中o．1Uo-．分别代表单元Jf应力， 船体结构 的屈 曲强度需要满足 ／ ≥1．1这 有越来越高的要求 ，进一步提高钢夹层板在船 代表单元剪应力，通常钢夹层板 的面板及其 一 条件，其 中o-cluo-,,分别代表单面受压载荷和 体中的应用效果和价值，以强度因子为切入点， 支撑构件处的基准应力不得超过235kN／inm2，而 梁弯 曲应力，故需要结合有 限元法解决复杂 的 探索合理的优化方法。 芯材的基准应力和层 间剪切力应分别小于芯材 边界 问题和受载问题 ，优化后的船体结构有着 参考文献： 强度和最小粘接力；经评估对比钢夹 板船体 较强的屈曲强度 。 [1]刘志慧 ．钢夹层板船体结构强度分析 结构中的面板屈服强度和局部芯层强度 ，即 甲 最后经综合对 比分析得出，优化后的钢夹 方法研究 [D]．哈尔滨工程大学 ，2011(05)． 板、内外底、斜板 、内外壳的对应工况、最大 层板船体结构中的甲板、内底和外底的梁剖面 [2]周萍 ．钢夹层板船体结构强度及振动 应力、许用应力、实际屈服度、剪切应力等参数， 模数有一定 的减小，甲板、 内外底 、内外壳、 性能分析 [D]．哈尔滨工程大学 ．2011(09)． 发现优化后 的船体与普通船体有着类似 的应力 边 舱斜 板 的质 量 分 别 降低 _『13．12、6．56、 [3]任思杨 ．工程船结构强度直接计算及 分布，且高应力位置也大体相 同，但在整体上 70．55、84．25(吨)，而且成本节约效果 明显。 优化研宄 [D]．武汉理工大学 ，2010(06)． 从高炉热平衡分析看炼铁工艺节能方向 中冶南方工程技术有限公 ．任海霞 摘要 ： 本文从高炉热平衡分析入手 ，追踪高炉冶炼行程中热能的分配去向，找出炼铁工艺的节 能方向及实现途径 ，提高高炉热能利用率 ，对今后高炉进行节能降耗的研究开发具有重要现 实意义。 1．高炉热平衡分析 表 l 高炉热平衡计算条件 以某钢厂新建的 1座 3200m3高炉为例 (其 一 、 原燃料 、炉尘成分 它高炉可能因炉容、原燃料条件不 同等原因， 原料 kg／THM TFe(％) S (％)