侧导柱导向机构在大型注塑模具的应用分析.pdfVIP

Academ ic 学术 螺纹被损坏。 力 ，所 以避免 了螺纹预应力和焊接应力 卡键挡块 4做成二分的或三分 的 ，并用 由此可知 ，在缸底焊接结构中应尽 的相互干涉 ，焊后不需退火 ，只需简单 定位钢丝 14将其在圆周上捆定。 量避免缸筒和缸底螺纹连接 ，若无法避 保温即可。 免时 ，则应在焊接后采取去应力退火的 热处理工艺措施。 - 2．改进后的结构 2．1端盖的径向密封结构 儿 10 5 3 针对拉杆式油缸工作时拉杆有弹性 (a)七缸筒 (b) 臣缸筒 卜导向缸套； 敏盏：lo_紧钉螺幢；l卜锁紧螺母 伸长的特点 ，若预紧力不够 ，则端盖的 端面和拐角处会脱离油缸的相应贴合面 ， 图4 大缸径油缸的锻打料形状 图6大尺寸缸盖的螺纹连接结构的改进 产生过大间隙 ，所 以在设计时可考虑将 此处的密封移到不会 因拉杆弹性伸长而 使贴合面分离的位置。 分析端盖与缸筒的各段贴合处发现 ： 端盖与油缸配合时都有一段径向的止 口 位 ，此段在端盖发生轴向位移时仍能够 8 与缸筒配合 ，故在此段添加密封能够实 现更好的密封效果。 卜缸筒； 2_焊道； 3-雠底 l 4 6 5 改进后的密封结构体现的缸筒径 向 密封 I、II(9、15)上 。相较于端盖密封 图5 借料式焊接缸底 卜什k-：4--忙键拍块： 三分常键 ； 结构更适用于拉杆式油缸。 2．3尺寸缸盖螺纹连接结构的改进 缸盏： 8-缸简 II 14-定位钢丝 2．2借助材料成形工艺的缸底焊接结构 大缸径缸盖的连接最好采用法兰式 ， 图7 缸头的卡键连接的改进 为解决 图2所示结构的缺陷 ，可以 即在缸筒上焊接或留有连接法兰 ，然后 3．结束语 借助于材料的成形工艺。 通过螺栓或螺钉将缸盖与缸筒连接。若 在液压油缸的设计过程 中，推敲局 缸筒的壁厚足够 ，则可以考虑直接在缸 部结构的合理性 ，避免以上几种结构上 筒端面钻螺纹孔。冶金用油缸基本是采 的 “硬伤 ”，有助于在设计环节做到 “未 用法兰式连接 ，这种结构可 以很好地避 雨绸缪”，从而提高油缸的使用寿命、降 免出现的问题。 低制造难度、为使用和维护带来便利。 实践中 ，有许 多大缸径油缸 已经被 上述几个改进案例均取 自于实际的售后 设计制作 ，并投入 了使用 ，若在使用 中 维护当中，改进后取得了 良好的效果。 缸盖与缸筒的螺纹连接变松 ，在使用现 以上的改进实例可作为油缸结构设计的 场解决问题时 ，在缸盖 5上钻若干个均 参考案例 。 9 10 ll 12 13 14