减少车下电磁干扰的方法.pdfVIP

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减少车下电磁干扰的方法.pdf

学术 就能够对其进行认真的核对并做好相关 路引下线时,首先就需要对装置 内部进 之前所进行的安全措施展开一一的核对, 的记录。而在对设备进行拆除时,也避 行检查,观察其 电压 回路绝缘情况是否 并对相关的试验结果进行分析,在保证 免通过破坏性的方式对其拆 除,而是应 良好,是否存在短路的情况。之后,我 所有分析装置运行正常、且都能够满足 当能够在保证其完整性的基础上进行操 们再将即将接入的线对接好,并将其套 工作所需的逻辑功能之后再将所打开的 作,从而避免我们改造工作完毕之后出 上具有明确标示的号头,并在将其接入 二次线进行一一的恢复。而在我们对PT 现新设备因为某种情况不不能正常运行, 到该装置不带 电一端之后再将其接入到 以及 CT等回路全部恢复完毕之后,也需 而要想恢复又不能够恢复原状的情况出 带电的一端。 要能够及时的对其值进行核实,从而 以 现。对此,在我们对现场进行拆除工作 4.调试过程中的几点问题 此来保证我们恢复工作所具有的精确性, 时应当能够首先对相关设备的位置进行 (1)在我们实际调试的过程中,需 从而 以此来避免在我们在恢复的过程中 记录与标记,并做好相关的核实工作, 要避免使用短接出口接 电的方式对保护 因为误操作而使系统中的其它设备 出现 从而以此来为我们后续的施工打好基础。 装置进行传动,从而 以此来避免因为操 跳闸现象。 (2)在现场操作的过程中,如果面 作失误以及短接出口的误接而出现系统 5。结束语 临到同预想情况不一致以及技术困难等问 中其它设备跳闸的情况。而在我们对系 总的来说,随着我 国电力行业的发 题,则需要首先暂停我们的工作对现场的 统插件 以及继 电器进行插拨 的过程中, 展以及 自动化趋势的加快,对于二次继 工作人员、图纸的设计人员以及继电保护 也需要保证能够完全在断电的情况下进 电保护的改造是非常急切与重要的一项 工作人员进行一定的协商与讨论,从而 行,并做好相关 的文字记录,避免在这 工作。对此,就需要我们能够在施工的 在这个过程中获得解决此种问题的最好方 个插拔的过程中出现插件 以及继电器位 过程中从各个方面入手,并以更为 以细 式。而在方式确定之后,也需要我们能够 置错误的情况出现,并能够在此基础上 心、全面的方式保障改造效果。 在图纸的相关位置进行位置的确认,并在 避免出现出口错乱的误整定情况。 确认完毕之后继续开展下一步的工作。而 (2)在我们对保护装置实际通 电进 参考文献: 在我们对接线情况实施更改之前,也需要 行试验时,也需要在实际插电之前对相 [1]万磊,李友生 .浅析变 电站工程 能够做好相关的记录,并避免在后续擅 自 关安全措施 的准备情况作出保证,并对 清水混凝土防洪墙施工技术 [J].知识经 由个人对回路情况进行更改,防止为后续 压板 以及接线方式进行再一次的检查, 济,2012(02):104—104. 的调试工作带来影响。 确保其所具有 良好安全性。而当我们对 [2]傅治,周志刚 .浅析我国企业全 (3)当我们在 电流互感器二次回路 交流电路施加电压 以及 电流时,也需要 面风险管理体系的构建 [J].中小企业管 上工作时,需要首先通过 电流表对当前 能够注意将外回路断开,从而 以此来避 理与科技 (下旬刊),2011(01):8—8. 的回路电流进行记录,之后再 以短接的 免出现保护装置误动以及反充电的情况。 [3]施伟,陈桥 .220kV变电站改扩 方式从电流互感器过来的那一侧端子排 (3)而在我们实际整定的过程中, 建工程现场安全管理措施探究 [J].机电 进行连接,再通过电流表将短接线 内和 除了需要避免因为我们计算上所出现的 信息,20l3(09):157—158. 被短接部分的电流进行测量 通常来说, 失误而造成误整定的情况之外,还应当 [4]吕赢想,刘毅,刘乃杰 .500kV 在我们进行短接时间应

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