发动机电控系统的结构原理与故障诊断.pdfVIP

／--kCaaem IC 学术 3级振动 1．15 (2)电网的频率或 电压 下降，导 旁通阀连接的放空消音器 内是不应该有 水温：≤32℃ 致排气量减少。而 当时的 电网频率为 气体的，现在发现漏气那么可以判断出 水压 ：o．2MPa一0．5MPa 50Hz，电压为 10000V，均符合空压机电 我们的旁通阀密封面损坏了。 1．空压机的工作原理 动机的设计要求，空压机 的电流也处于 4．处理方法 当空气通过安装在机组上的进气控 正常范围内，因此也可以排除。 旁通 阀是安装在空压机三级的出口 制阀进入压缩机的第一级。在那里叶轮 (3)空分设备管路阻塞，阻力增加 处，旁通阀密封面损坏，造成空压机压 旋转，使空气具有很高的速度。然后空 或阀门故障，引起空压机排气压力升高。 缩后的气体不断从旁通管放跑。空压机 气进入扩压器部分，在那里将空气速度 在吸入压力不变的条件下，压 比增加， 在智能补压过程中会开大进 口阀，关闭 转化成压力。然后通过组装在机组中的 造成排气量减少。这种情况也与我们的 旁通阀，但是 由于旁通管一直跑气，造 中间冷却器去除压缩过程中所产生的热 情况不符合，所 以排除。 成 了空分一直加载到满载而空压机排气 量，从而提高压缩效率。然后空气在运 (4)压缩机中间冷却器阻塞或阻力 量却减少，系统压力下降的假象。而且 动的低速区通过不锈钢的水气分离器除 增大，引起排气量减少。但是我们的空 随着密封面损坏不断加大，最后连密封 去冷凝水，以降低空气所带的水分。此后， 压机并未出现排气温度波动，与空压机 填料都会被吹走，到那时系统的压力甚 这样的过程再次重复，经过二级和三级 正常工作时的排气温度数据是一致的， 至无法提高到 0．4MPa，会造成整个空分 压缩直到达到设定工作压力。 也可以排除冷却器堵塞的因素。 系统的停车。所 以我们在泄漏没有进一 2。故障现象 (5)冷却器泄漏。如果是一级泄漏 步扩大的情况下马上采取措施，购买了 2014年 4月底 时离心式空压机在 会使压缩空气带水，但是当时空分系统 旁通阀的阀体进行更换。保留了旁通 阀 4500m ／h空分装置启动时开启，正常启 没有发生带水现象，可以排除一级泄漏； 原先的执行机构，只停机了两小时时间 动后排气量为24500m ／h，压力为0．5MPa， 如果二、三级泄漏会使水压、水温显著 便将旁通阀阀体进行了更换，使空压机 5月5日开始空压机排气量逐步减少，排 升高，甚至引起整个冷却水系统的波动， 的排气量恢复正常，继续进行空分生产， 气压力降低 ，当时在进 口阀全开，旁通 但是也没有出现水压和水温的变化，可 没有造成长期停机而延误生产。 阀全关即满载状态下排气量为22000m／h 以排除二、三级冷却器泄漏的因素。 5．结语 左右，压力为 0．48MPa。到 5月 12日时 (6)密封不好，造成气体泄漏。包插 通过本次事故 的处理，我们可 以看 满载状态下排气量减少到20000m ／h，压 ① 内漏，即级间窜气。使压缩过的气体 出问题有时很简单，而我们处理起来却 力降低为0．46MPa。可以判断出空压机系 倒 回，再进行第二次压缩。它将影响各 一 点都不简单。一次看似简单的外漏， 统出现故障，需要马上找 出问题进行检 级 的工况，使低压级压比增加，高压级 我们为什么花了这么大 的精力才发现 修。 压 比下降，使整个压缩机偏离设计工况， 了?这提醒我们 以后发生设备故障时不 3．检查与原因分析 排气量下降；②外漏。吸入量虽然不变， 要漏过任何一个普通的细节，俗话说细 从影响空压机排气量的因素开始进 但压缩后的气体漏掉一部分，自然造成 节决定成败，我相信这句话对任何设备 行分析，首先将空压机 的压力、温度、 排气量减少。内漏无法从表面看出，只 故障都适用。也希望通过这次事故的分 流量等仪表进行了一次认真的检查，确 能通过拆开设备，检查气体 内部通道才 析和处理对出现类似故障的设备提供一