发动机缸体冷却水套的CFD分析与优化设计探析.pdfVIP

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学术 位置。6) 《基本巡查表》⑧的填写方法: (1) 4、 基《本巡查表》的效果 作者介绍: 提出不符合项的整改措施、方法,包括整改的责 《基本巡查表》的设计通俗易懂、易于把握 姓名:李建明,1962年 7月22目出生,性别: 任部门、责任人 (2)当不能确定具体的整改措施、 生产场所各种影响状况,适合不同规模企业,是 男,汉族,1983年本科毕业,是机械工程师,国 方法,可提出临时对应措施,但必须同时提出彻 企业各级管理者尤其是机电工程技术人员良好工 家注册安全工程师、注册安全评价师。3O年来一 底整改的方案(包括落实责任部门、责任人、时间)。 具。通过对 《基本巡查表》中设定的①分类、② 直与各种不同体制工业企业管理打交道,从事工 7) 《基本巡查表》的分类栏从上至下设定了六个 项目、③内容、④重要性这四个项进行科学分析, 厂规划设计、机械设计、机电设备管理,现任职 大项和32小项,六个大项分别为标准类、作业安 就可 以判别企业生产现场存在的不足之处;补救 于一问跨国集团 (三菱电机)在中国的最大企业。 全类、搬运作业类、④ 5S3定类、危险物管理类、 措施就在第⑤、⑥、⑦、⑧、⑨项,按照说明因 参考文献: 防火防灾类:对其中的32小项对应的内容栏 目进 势利导填写完毕后,管理者只需要定期跟进可以 国家科学技术委员会 《机械工业大中型企业 行细致的说明 收到很好效果。 总工程师职责暂行规定》 发动机缸体冷却水套的CFD分析 与优化设计探析 保定长城内燃机制造有限公司一张旭 \李红政 \关帅 摘 要 : 现阶段 ,借助于软件对四缸汽油发动机械的冷却水套开展数值的模拟 ,经由分析模拟的结果 ,发现该款发动机的缸体冷却水套在设计过程 中的确存有明显的缺陷 ,进而提出了一套缸体冷却的优化策略 ,并对这—优化的方案开展数值化模拟 ,结果显示 ,优化后缸体的冷却的实际效 果有了一定程度的提高。本文运用CFD分析缸体冷却水套的全过程 ,进而不断地优化发动机缸体的水套结构 ,保障发动机具备相对理想的机 内冷却条件。 就当前来讲,发动机开发过程中需用到冷却 处置办法。 一 般情况下,缸体水套的上顶部,冷却液的 水套的CFD分析这一计算途径,运用这一计算技 几何模型的创建需经uG系统 以输 出STP格 流动速率相对迅速,平均的流动速率可达到 1.2m/ 术哟助于确保发动机设备在热负荷比较高的排气 式的图形格式进行制作,接着用固定的网格生成 S.,在第四缸的右端,流动速率始终未降到零, 管道周边拥有相对理想的冷却液循环流动,而产 系统划分缸体冷却水套的网格,冷却水套的外表 仅在排气-N有较少流动速率0.2m/s的位置。 生较少的压力损失。本文在概念设计时期借助于 网格可定为三角形状,流动的区域愚弄四面体的 冷却液在缸体冷却水套的下底部流动速率较 CFD分析发动机械缸体的冷却水套,通过建立模 网格加以区分,冷却水套整体运用非结构化的网 为迟缓,平均流动的速率仅为0.7m/s,在第四缸 型等提出进一步的优化设计方案。 格,在临近冷却水套壁面的区域周边,运用四面 的右端部位,流动速率一度下降到零,同时,冷 1.建立模型的方法 体的网格单元,以便于合乎相对繁琐的三维空间 却液在进气一侧的流动速率均稍高于排气一侧。 1.1.分清算法及各类边界条件 区域,在这期间,可对冷却水套的流动参数的变 综合对比,不难发现,发动机械设备的缸体冷却 一 般情况下,冷却液需选择 50%的乙二醇及 化明显的部位加以适度的网格加密限制。 水套,其上顶部的冷却液具体的流动速率要高于 50%的水制成混合液,运用处于稳定状态下的计 2.流动仿真的模拟化结果 水套下底部的速率。 算模式,在模拟计算时,应设冷却液在水套内部 2.1

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