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施工组织设计方案 工程名称：***** 建设地点：***** 建设单位：***** 施工单位： ***** 编制人： 　*****　　 审批人： 　*****　 编审日期：　2013　年 月 日 第一章 工程概况及特点 4 1.1工程概况 4 1.2工程特点 5 第二章 施工现场组织机构 9 2.1 组织机构关系图 9 2.2 工程主要负责人简介 14 第三章 施工现场平面总布置 17 3.1施工总平面布置图 17 3.2施工现场平面布置原则 17 3.3项目部、材料站、施工队驻地的选定 17 3.4通讯设施布置 17 第四章 施工方案 18 4.1施工准备 18 4.2施工工序总体安排 22 4.3 主要工序和特殊工序的施工方法和施工效率估计、潜在问题的分析 22 4.4工程成本的控制措施 28 第五章 工期及施工进度计划 29 5.1工期规划及要求 29 5.2施工进度计划网络图 29 5.3施工资源计划 29 5.4施工进度计划分析 31 5.5计划控制程序、方法及制度等 31 第六章 质量目标、质量保证体系及技术组织措施 32 6.1质量目标 32 6.2质量管理机构及主要职责 32 6.3质量管理措施 33 6.4质量管理及检验的标准 33 6.5质量保证技术措施 34 6.6质量保证计划大纲 34 第七章 安全目标、安全保证体系及技术组织措施 36 7.1安全目标及具体安全指标 36 7.2安全管理机构及主要职责 36 7.3安全管理制度及办法 38 7.4安全组织技术措施 39 第八章 环境保护及文明施工 46 附录一 跨越公路施工技术方案 49 附录二 带电跨越电力线路施工技术方案 50 附录三 危险源辨识 51 第一章 工程概况及特点 工程名称：***** 建设单位：***** 建设地点：***** 质量目标：符合《110～500kV 架空电力线路施工及验收规范》（GBJ233-90）和《电气装置安装工程 35kV及以下架空电力线路施工及验收规范》（GB50173-92）工作内容：全部工程项目中的施工、验收、移交、维护、保管、保修等项工作；自购材料的采购、运输及保管，甲供材料运输及保管。包工期、包质量、包安全的方式承包35kV*******A线#A18杆前侧至电厂侧#A50塔。 设计电压 35kV 线路长度 9.75KM 平均档距 331.8 最大档距 612 杆塔总数 新建29基 转角次数 20 地形情况 山地40，丘陵30；平地和泥沼占30% 1.1.5地质地貌 a、本工程线路沿线之处均为山地和丘陵，部分高山，交通条件一般，沿线地质良好，部分地段交通运输较为困难。 b、地区构造稳定，该区地震基本烈度为六度。 c、沿线山体自然边坡稳定，无不良地质现象。 d、地下水对混凝土无腐蚀性。 1.1.6交通情况 本线路所经之处均为山地，线路途经有河杨公路为主要道路，但沿线山地较多，对材料运输造成一定的不便，交通条件一般，汽车运距15km，人力搬运距离980米。 1.2工程特点 1.2.1设计特点 本工程为*****。 1.2.2 工程特点 1）基础：采用了现浇阶梯式刚性基础，它是以土重法计算，主柆配筋，底板以阶梯式，按刚性设计，不配钢筋；它施工工艺简单，安全可靠，深受施工单位欢迎。 2）杆塔部分：根据本程特点及原线路情况，全线改造均采用自立式铁塔；铁塔钢结构全部采用热镀锌防锈，所有连接螺栓均需采取防盗措施（采用防盗螺栓），接地采用防卸螺栓，横担下两米以上的螺栓要求加装防松罩。 3）导线部分：本次工程35kV线路导线采用LGJX-150/25稀土钢芯铝绞线，地线采用GJX-35稀土钢绞线。 4）本工程设计气象条件为：设计最高气温为40℃，最低气温为0℃；设计最大风速为30m/s。 1.2.3自然环境 按照《架空送电线路设计技术规程》规定，本工程设计最大风速采用离地面15米高处15年一遇10分钟平均最大值。 根据当地气象资料和已运行多年的送电线路的设计技术资料，本工程气象组合条件为以下表格。 气 象 条 件 表1 各种情况 气象因素 气温（℃） 风速（m/s） 冰厚（MM） 最高气温 40 0 0 年平均气温 20 0 0 最低气温 0 0 0 最大风速 10 30 0 覆冰 0 0 0 安装情况 5 10 0 大气过电压（有风） 15 10 0 操作过电压 15 15 0 雷 电 日 89天 1.2.4影响施工的主要和特殊环节分析 环境 项目 分 析 水、电、道路及土地征用 水 由于本工程基础部分