领导谈科技 - 陕西省科技厅.doc

公用服务科学技术 公 路 【概况】 2006年完成交通投资260亿元，比上年增长42%，公路建设完成投资位居全国第六位23个重点高速公路项目，在建规模近2000km，居西部第一靖边安塞、榆林陕蒙界、黄陵延安、西安柞水、洋县汉中5条高速公路如期建成通车西安绕城高速公路南段、机场高速公路六村堡立交荣获“国家优质工程银奖”高速公路通车里程达到1640km被誉为世界级工程的秦岭终南山公路隧道提前10个月建成全年建成通村公路14000km，里程位居西部省区第一，使5000个建制村的600多万农民走上油路、水泥路。围绕重点建设项目组织科技攻关，8项科技成果获得省科学技术奖大力推广应用新技术、新材料、新工艺，攻克了沙漠筑路、高墩大跨桥梁、特长公路隧道等技术难题，达到全国领先或国际先进水平。高速公路联网陕北区域中心投入运行，公路养路费实现银行联网收费和移动收费。交通教育健康发展，陕西交通职业技术学院荣获“国家技能人才培养突出贡献奖”。共分10个分项目和一个专题，系统总结了国多年冻土地区公路修筑经验，在多年冻土地区公路路基稳定性、路面结构适应性与耐久性、桥梁桩基础、高原生态保护以及高低氧环境下生命健康保障等方面有较大的理论创新与突破，在多年冻土地区公路路基病害防治与预警方面有重大技术发展在黑色路面、生命健康、系统集成等三大领域的10个研究方向3项填补了冻土地区公路修筑技术研究空白。研究成果已在18个工程项目1600多公里的公路建设中应用，为相关标准规范的制修订提供了科学依据，并为青藏铁路建设提供了技术支持。依托黑北公路、青康公路、青藏公路等公路的维修改造工程，研究分析了多年冻土地区路基病害及其机理、气候地质地貌与路基稳定性的关系、多年冻土地区路基温度场仿真模拟等，建立了路基高度与时间之间关系的数学表达式；首次在多年冻土地区公路路基上开展XPS隔热路基、碎（块）石路基、热棒路基、遮阳板路基、硅藻土护坡等多种路基稳定技术研究，提出了“制冷阻热，减少辐射，增强对流，主动保护，积极预防”的冻土路基设计原则；首次提出热棒的作用半径应分为最大作用半径与有效影响范围的观点；首次提出冻土热稳定性的定量评价指标，并对青藏公路的多年冻土地区进行了热稳定性分类。 （中交第一公路勘察设计研究院 罗满良） 【山区高速公路数字化集成设计系统研究与开发】 该项目由中交第一公路勘察设计研究院与安徽省高速公路总公司汪双杰、郭腾峰等科技人员依托安徽省岳潜高速公路项目的勘察设计工作进行。从全国山区高速公路的建设发展迫切需要解决的一系列问题出发，从现代勘测技术、公路三维集成CAD软件系统、桥梁参数化自动设计系统、公路虚拟仿真与安全评价系统、“数字公路”基础信息平台构建等专题方向进行研究和开发，形成山区高速公路数字化集成设计成套技术。已通过鉴定和验收，总体处于国际先进水平。 （中交第一公路勘察设计研究院 罗满良） 【沙漠高速公路修筑养护综合技术研究】 该项目依托国内第一条沙漠高速公路—榆靖沙漠高速公路，对沙漠高速公路修筑养护综合技术进行了系统研究，解决了沙漠高速公路建设的关键技术。首先，根据室内外试验结果，提出了沙漠高速公路路基压实标准、检测方法、施工机械组合、压实工艺及风积沙路基顶面不同类型封层的技术要求和施工工艺和沙漠高速公路路基沉降与稳定性的理论计算方法。其次，根据击实和无侧限抗压强度试验结果，提出了无机结合料稳定风积沙混合料的最佳配合比及沙漠高速公路路基、底基层的设计参数，并推荐出7种典型路面结构。最后，以榆靖沙漠高速公路为依托，提出了路基沙害程度较小的路基断面形式及适合榆靖沙漠高速公路的“四带一体”的植物防风固沙体系，并给出了防护带的合理宽度。该项目依据国内外研究成果编制了《沙区路基施工技术规程（试行）》，研究成果具有创造性，整体上达到国际先进水平。 （省交通厅 李晓明） 【秦岭终南山特长公路隧道关键技术研究】 该项目以秦岭终南山公路隧道为依托工程，共分7个课题开展研究工作。主要研究内容有：《长大公路隧道通风技术研究》，通过运用多种科学手段，以降低特长隧道运营成本、保证运营通风效果为目的展开研究，方法有突破、理论和技术有创新，研究成果达到国际领先水平；《长大公路隧道防灾救援技术研究》，采用模型试验、数值模拟、理论分析等手段，进行了开创性的研究，取得了突破性的成果。该研究成果指导了秦岭终南山特长公路隧道的设计，在国内公路隧道防灾救援技术研究领域取得了重大突破，并应用于50余座公路隧道防灾救援设计中，为完善国内公路隧道设计有关规范，提高公路隧道运营管理水平，具有重要指导意义。该研究成果总体上达到国际领先水平；《特长公路隧道管理与养护系统研究》，以秦岭终南山特长公路隧道的安全运营为重点，在管理与养护等方面，取得多项创新成果。课题组