港城工业园区11号道路延伸段工程现浇箱梁支架安全专项施工方案(3).docVIP

目 录 一、工程概况 - 4 - 二、编制范围及依据 - 6 - 2.1 编制范围 - 6 - 2.2 编制依据 - 6 - 三、施工计划 - 7 - 3.1 施工准备 - 7 - 3.2 施工进度计划 - 8 - 3.3 施工组织 - 8 - 3.3.1施工设备配置 - 8 - 3.3.3材料用量及采购计划 - 9 - 四、施工工艺技术 - 9 - 4.1 施工工艺 - 9 - 4.2 工艺流程 - 10 - 4.3 施工方法 - 12 - 4.3.1基础施工 - 12 - 4.3.2满堂支架地基处理 - 14 - 4.3.2钢管等原材料资质量要求 - 14 - 4.3.3支架搭设 - 15 - 4.3.4非弹性变形处理 - 18 - 4.3.5模板的安装 - 20 - 4.3.6钢筋与波纹管制安 - 22 - 4.3.7混凝土浇筑及养护 - 25 - 4.3.8预应力张拉与管道压浆 - 28 - 4.3.9模板及支架拆除 - 34 - 4.4 检查验收 - 35 - 五、安全生产保证措施 - 36 - 5.1 危险源识别 - 37 - 5.1.1危险源的识别与监控 - 37 - 5.1.2事故发生的原因 - 38 - 5.1.3危险源的控制措施 - 38 - 5.2 组织保障 - 39 - 5.3 技术措施 - 41 - 5.5 应急预案 - 42 - 5.5.1 应急救援组织管理机构 - 42 - 5.5.2 应急救援小组成员组成 - 42 - 5.5.3 应急反应组织系统的职责 - 43 - 5.5.4 应急救援器材、物资的准备、维护、保养 - 44 - 5.5.5 通讯联络 - 45 - 5.5.6 应急措施 - 45 - 5.6 监测监控 - 51 - 5.6.1 支架预压监控量测措施 - 51 - 5.6.2 箱梁砼浇筑监控量测措施 - 52 - 六、劳动力计划 - 53 - 七、附件 - 54 - 一、工程概况 1）重庆市港城工业园区位于重庆长江北岸、江北区唐家沱镇上坪、庆坪、胜利村境内，是重庆市主城北部新区唐家沱组团的一部分。规划区南靠渝长高速公路（319国道），北邻渝北区、东接桂花湾立交，西至于赖溪河，总面积约4.90平方公里。 港城工业园11号工程起于与16号路，向东南方向延伸，跨越洞梁河，止于与12号路交叉口。道路等级为城市支路级，设计车速km/h，全长约5m；道路标准路幅宽度为16米，双向两车道。K1+637.000至K1+689.000处，全长52m。桥梁上部结构采用42m预应力混凝土简支箱梁，桥宽16.0m。桥台为重力式U型桥台接桩基础。在主梁与桥台之间设计一道40型浅埋式伸缩缝。 主梁采用斜腹式单箱双室等截面箱梁，顶板宽为15.8m，底板宽为10.0m。翼缘外挑2.4m，梁高2.2m。箱梁顶板厚25cm，底板厚22cm，腹板厚50cm。端横梁两侧各6.0m范围内，顶底板、腹板需加厚，其值为：顶板由25cm渐变为45cm,底板由22cm渐变为42cm，腹板由50cm渐变为100cm。 栋梁河桥处于缓和曲线上，桥台与道路中心线斜交布置，A0桥台斜交角角度72°，A1桥台斜交角角度82°。 桥梁投影位置栋梁河现水面宽度约15-16m,梁底至现水面的距离约15m,水深在1.7m左右，河底淤泥层约1.7m厚，以下为砂岩层。现河道正值枯水期，流水十分缓慢。桥梁位置行人稀少，干扰因素较小，但桥梁左右幅均有一根过河的10KV的输电线（施工时可断电）。输电线离地面高度约7m,另A0、A1桥台左幅各有一污水过河管道的构筑物，与桥台平面位置约2m。如下图所示： 2）地形地貌.1 编制范围 本施工方案针对进行编制.2 编制 2.2.1港城工业园区11号道路延伸段工程招标文件、图纸、技术规范、参考资料、补疑、答疑等JTG/TF 50-2011） 2.2.3《公路工程质量检验评定标准》(JTGF 80/1-2004) 2.2.4《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ 166-2008） 2.2.5《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2012） 2.2.6《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ 2—2008) 2.2.7《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（50-086-2008）(CQ JTG/TF81-2009) 2.2.11《重庆市市政基础设施工程预应力施工质量验收规范》（DBJ 50-134-2012） 2.2.12《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95） 2.2.13《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-2012） 2.2.14《施工现场机械设备检查验收技术规程》（JGJ 160-2008） 2.2.15《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB 50720-2011） 2.2.