公路施工中软土地基处理.docVIP

公路施工中软土地基处理摘?要 软土地基的处理一直是公路施工的技术难题，而为了避免路堤失稳、沉降破坏进而产生路面不平和不均匀沉降的路面早期损坏现象。根据工程条件选择先进合理有效的软基处理方法，合理地进行科学措施的实施，才能保证公路的正常 使用。 关键词 公路施工；软土地基；软基处理 中图分类号 U416 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2012)061-0114-02 在公路工程的施工当中，软土地基的处理一直是施工的技术难题。而由于软土地基含有大量的水分，且渗透性小、孔隙大、抗剪强度低等特征，容易引起过大地基沉降、不稳定路堤、路面开裂等各种质量问题。尤其是对江浙沿海一带公路工程施工中碰到的软土地基较多，常出现由于软基处理不当引起的路面不平和不均匀沉降的路面早期损坏现象。 1 软土地基的处理方法 在公路的施工过程中，软土地基的处理方法很多，如挖除换填、抛石挤淤、设置垫层、超载预压、袋装砂井、塑料排水板、粉喷桩、碎石桩、砂桩、铺设土工织物等。通过多年的公路实践经验，现将高速和一级公路中常用到的几种处理措施、方法及适用范围做介绍。 1.1 挖除换填 挖除换填法是指将原路基一定深度和范围内的非适用材料挖除，换填符合规定要求的材料。换填时，应分层铺筑，逐层压实，使之达到规定的压实度。此法适用于软基面面积少，而且土层薄的淤泥、淤泥质土、湿陷性黄土、素填土、杂填土地基及暗沟、暗塘的处理。 1.2 塑料排水板 塑料排水板处理软基是利用插板机械在软基中插设具有良好透水性的塑料排水板，从而在地基中形成竖向的排水通道，在其上铺设砂垫层形成水平排水通道，当填筑路基时，荷载作用于软基，地下水由于受挤压和毛细作用沿塑料排水板上升至砂垫层内，由砂垫层向两侧排出，从而提高基底承载力。 塑料排水板处理软基的一般施工程序如下：清基、整平、回填、碾压→铺设下层砂砾排水层并碾压平整→施工塑料排水板→整平碾压砂砾排水层→铺设土工材料→铺设上层砂砾排水层并碾压→铺土工材料→路基填筑。塑料排水板要在砂垫层完成后施工，由测量人员测量出需处理的范围，用小竹签定出每根排水板的具体位置，插板机对中调平，把排水板在钻头安放好，开动打桩机锤打钻杆，将塑料排水板送入设计深度，把钻杆提上来，将地面上的塑料排水板截断，并留有一定富余长度（塑料排水板的打入深度=处治深度+砂砾排水层厚度+回提长度）。在塑料排水板四周填砂后即完成本根施工。打设排水板时，应保证其垂直且排水通畅，上卷塑板末端的余长不得与下卷塑板相接，露出砂砾排水层表面的塑板端部需曲线回折入砂砾排水层。施工中还要注意“回带”现象，即虽然钻头打至设计深度，但提升钻杆时，塑料排水板随钻杆提升而上升的现象，此时要采用在钻头用短钢筋头等办法防止“回带”现象。此法适用于软基面积大、含水量大、空隙比大、压缩性高、深厚的软土地基处理。 1.3 水泥搅拌桩 水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂的主剂，利用搅拌桩机将水泥（浆）喷入土体并充分搅拌，使水泥与土发生一系列物理化学反应，使软土硬结而提高基础强度。软土基础经处理后，加固效果显著，可很快投入使用。 水泥搅拌桩一般设计桩基为50 cm，采用32.5R硅酸盐水泥，水泥剂量不小于55 kg/m，水灰比为0.5左右。采用“两喷四搅”法施工，首先根据桩位设计平面图进行测量放线，定出每一个桩位。机械安装、调试、待转速、空压正常后开始就位，搅拌机就位后用塔架将搅拌机吊至设计指定桩位，搅拌机的钻杆须垂直并对准桩位。然后可以带浆下钻，在确认浆液从搅拌叶的出浆口喷出后，方可启动搅拌机，搅拌机钻头下沉至设计深度后，停留搅拌喷浆约1 min~2 min，搅拌头自桩底反转，继续喷浆，钻头提升至地面以下0.25 m。第二次钻进不喷浆，重新复拌至桩底后，以同样的方式反转钻头提升至地面以下0.25 m，此桩完成作业，然后移机到下一桩位施工。搅拌机应保持垂直，要注意平整度和导向架垂直度。搅拌机必须配置喷入计量装置，并定期标定。搅拌机下钻和提钻速度是控制喷浆量的关键因素，由试桩确定，一般钻进速度≤1.0 m/min，提钻速度≤0.8 m/min，成桩试验的桩数不宜少于5根。水泥搅拌桩，桩身水泥土的强度及质量好坏，取决于搅拌水泥土的均匀程度，在施工搅拌桩前，要分析场地、地质条件，根据情况采取增加水泥用量、水泥浆的浓度及重复搅拌来提高搅拌桩的成桩效果。此法适用于处理较深厚的淤泥、淤泥质土、粉土和含水率较高、塑性指数较低、土性较差且地基承载力不大于120 Kpa的黏性土地基。加固深度通常超过5 m。 1.4 堆载预压 堆载预压顾名思义是通过在路基上加载超过路基标高的预压填料，使地基土压密、沉降、固结，从而提高地基强度，减少路堤建成后的沉降量的软基处理方法。预压高度=