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汽车涡轮增压器壳体材料现状和发展
维普资讯
第 34卷第 5期 江 苏 冶 金 Vo]．34 No．5
2006年 1O月 ]iangsuMetallurgy Oct．2006
汽车涡轮增压器壳体材料的现状和发展
周锦银
(江苏省冶金工业协会 ，江苏 南京 210004)
摘要：介绍了发动机使用增压器的优点以及增压器壳体材料的主要性能要求和发展过程，随着发动机的不断强化
和废气排放温度的提高，汽车发动机增压器材料 由灰铸铁 、球墨铸铁 、中硅钼球墨铸铁到奥氏体耐热球墨铸铁发
展，并指出了各种材料的特点及 目前在生产过程中存在的问题。
关键词：增压器；壳体材料；球墨铸铁；奥氏体耐热球墨铸铁
中图分类号：TK413．5；TG143．5
世界各国，特别是发达国家，十分重视高性能汽
引言 车增压器的研究开发。涡轮增压器已在汽车上广泛
使用l_3 ]。近几年来，中国也重视汽车涡轮增压器
汽车工业是国民经济的支柱产业，汽车工业的 的生产和应用，已涌现出很多汽车增压器生产厂商，
每一次技术进步，都会带来显著的经济和社会效益， 一 汽、二汽、上海通用、南汽、江西五十铃等许多汽车
降低能耗，减少环境污染以及节约有限的资源是当 厂生产的汽车已装备涡轮增压器，并且需求量在不
今汽车工业发展所面临的十分重要而紧迫的问题。 断迅速增加 。
提高发动机效率和降低废气排放污染是汽车发动机
技术发展的主要方向，增压器技术的使用是提高发 1 增压器壳体材料
动机效率，降低燃油消耗，减少废气排放的有效手
段 】。采用增压器的发动机较传统的空气 自进式 废气涡轮增压器在高温下工作，柴油机增压器
发动机相 比有以下优
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