桥梁图纸被审查.doc

昆明市滇池湖岸花园市政工程 1-16米施工进场桥梁 图 纸 会 审 纪 要 建设单位：云南堃驰房地产有限公司 设计单位：昆明市规划设计研究院 监理单位：云南省建安水电工程建设监理有限公司 施工单位：四川广安建设集团有限公司 编制日期：二O一一年十月十九日 图 纸 会 审 记 录 编号：2011-01 表B3-2 工程名称 昆明市滇池湖岸花园市政工程 共2页 第 1 页 地 点 工地会议室 记录整理人 赵卫国 日期 2011年10月19日 参加人员 见附图纸会审会议签到表 序号 提出图纸问题 图纸修订意见 1 设计荷载公路I级是否能承受60T重车荷载。 本桥设计荷载在满足公路I级荷载要求的同时超I级荷载要求能承受60T以上荷载。 2 桥梁桩检及整桥检测有哪些要求。 地质情况与设计吻合的情况下只进行桩基超声波检测，不进行整桥静载试验。 3 桥体附着管线可否考虑燃气管道。 只考虑光缆、供水及电力管线附着，根据桥规规定燃气管道不在附着范围。 4 桥梁设计图中设计说明6.1条桩基砼说明为C25，而23号图纸全桥桩基数量表中标注为C30。 桩基础混凝土设计标号为C30。 5 桥梁设计图中设计说明7.4.2条述“所有预应力钢绞线及钢筋不允许焊接……。钢绞线和钢筋使用前应作防锈处理。”防锈处理的方法为何种？ 本桥使用预应力钢绞线，预应力钢绞线应严格保管，不得出现任何锈蚀现象，否则严禁使用。普通钢筋如在存放过程中出现锈蚀，按常规除锈方式即可。 6 图7号中的A-A计算数为1417.3cm，与图6号中的1425cm有7.7cm的差距，如何处理？ 该图中预应力钢束间距以图7（一）号中钢束平面布置坐标Y值计算为准，A-A截面钢束间距为52.5cm,C-C截面钢束间距为80.8cm。 7 图18号牛腿背墙是否为二次浇注？否则预应力张拉将无法进行。 桥台台帽浇筑时预留背墙及牛腿钢筋，预应力张拉完毕后再进行背墙及牛腿二次浇注。 8 图02号全桥工程材料数量表中，下构桩基钢筋HRB335及HPB235数量与后附23号图全桥桩基数量表数据不符。 设计院将进行详细复核，以设计图纸计算数量为准。 9 图06（五）号现浇板钢筋构造图按钢束间距（0号台52cm，1号台81cm）与标注总长不相符。 该图中预应力钢束间距以图7（一）号中钢束平面布置坐标Y值计算为准，A-A截面钢束间距为52.5cm,C-C截面钢束间距为80.8cm。 10 图10号桥面铺装钢筋构造图全桥桥面铺装材料表中2号钢筋数量有误。 设计院将进行详细复核，以设计图纸计算数量为准。 11 图24号泄水管构造图中泄水孔全桥布置6套，布置未明确。 全桥共布置12套，每幅6套，以4-6米间距布置，端头间距2米后开始布置。 12 图25号桥台锥坡示意图未标示详细标高及尺寸。 保证锥坡设计坡率，按施工后实际地形布置。 技术负责人： 建设单位（盖章） 技术负责人： 设计单位（盖章） 技术负责人： 监理单位（盖章） 技术负责人： 施工单位（盖章） 由施工单位整理、汇总、各与会单位会签，并经各单位盖章，有关单位保存一份。 共2页 第 2页 设 计 交 底 记 录 编号：2011-01 表B3-2-1 工程名称 昆明市滇池湖岸花园市政工程 共1页 第 1 页 地 点 工地会议室 记录整理人 赵卫国 日期 2011年10月19日 参加人员 见附图纸会审会议签到表 序号 设计交底内容 1 桥梁桩基在钻孔施工前，桥台范围不允许超前开挖，局部不平整地段应进行填筑平整，确保有效桩长。 2 由于本桥为异行桥板，实体板张拉时务必整幅对称或分块对称张拉。 3 桥梁桩基施工前对河道及桥跨范围进行提前现浇支架的基础加固施工，避免后期基础加固施工对桩基础影响，确保桩基施工稳定性。 4 由于本桥为异行桥板，因此施工时应注意横、纵向箍筋的布置，主筋连接建议采用直螺纹对接施工。 5 桥梁设计图中已给定预应力钢束布置坐标表，但施工时请仔细计算复核。 6 桥梁施工前，施工单位应制定详细安全的整体梁板浇注支架方案，方案必须经过专家评审，评审论证通过后方可进行实施，确保浇注时的稳定性。论证结果抄送设计院。 7 桥梁现浇板悬臂段纵向钢筋在制作时伸入梁体段长度必须≥40d。 技术负责人： 建设单位（盖章） 技术负责人： 设计单位（盖章） 技术负责人： 监理单位（盖章） 技术负责人： 施工单位（盖章） 由施工单位整理、汇总、各与会单位会签，并经各单位盖章，有关单位保存一份。 设计交底及图纸会审纪要 (A2.1) 工程