中国南方会计分析.docVIP

对任何一家航空公司而言，客/货运业务都是其核心业务，发展客/货运业务的关键除了市场需求、营销管理，公司对其核心业务所涉及到的资产和成本管理尤为重要。2008年由于燃油成本上升，各大航空公司都陷入亏损境地，2009年纷纷盈利。在这样特殊的情况下，2008年中国南方航空股份有限公司（以下简称南航）在会计处理上会有怎样的不同呢？下面主要从五个方面对南航的财务报表进行会计分析。 关于南航08年巨亏与09年扭亏为盈的分析 南航利润表（注：本文数据均来自公司境内合并财务报表） 单位：亿元 2009 年报 2008 年报 2007 年报 2006 年报 2005 年报 报表类型 合并报表 合并报表(调整) 合并报表(调整) 合并报表(调整) 合并报表(调整) 一、营业总收入 560.43 564.27 557.72 472.57 390.52 营业收入 560.43 564.27 557.72 472.57 390.52 二、营业总成本 583.11 625.62 540.74 478.19 409.10 营业成本 491.97 542.48 473.84 408.05 342.97 营业税金及附加 15.91 13.86 15.74 13.10 11.29 销售费用 42.56 35.76 35.29 29.58 29.53 管理费用 18.14 18.73 18.31 19.49 20.92 财务费用 13.96 -5.94 -4.56 6.32 4.39 资产减值损失 0.57 20.73 2.12 1.65 0 三、其他经营收益 　 　 　 　 　 公允价值变动净收益 0.72 -1.13 0.23 -0.26 0 投资净收益 3.47 3.40 3.73 1.42 -2.02 其中：对联营企业和合营企业的投资收益 2.82 1.57 1.80 1.22 0 四、营业利润 -18.49 -59.08 20.94 -4.46 -18.90 加：营业外收入 23.36 12.57 8.01 8.54 1.52 减：营业外支出 0.30 0.97 0.46 0.29 1.12 其中：非流动资产处置净损失 0.07 0.69 0.17 0.10 0 五、利润总额 4.57 -47.48 28.49 3.79 -17.73 减：所得税 -0.97 0.48 8.43 1.54 -0.04 六、净利润 5.54 -47.96 20.06 2.25 -17.69 减：少数股东损益 1.96 0.33 1.86 0.16 0.25 归属于母公司所有者的净利润 3.58 -48.29 18.20 2.09 -17.94 2008年由于燃油价格大涨，航空公司的营业成本增加，国内航空公司都亏损了，南航2008年的合并财务报表显示税前利润-47.96亿元，2009年税前利润4.57亿元。在营业收入变化不大的情况下，南航08年巨亏，09年又如何扭亏为盈呢？黄色部分显示的数据是两年类变化较大的数据，也是下文重点分析的对象。 资产减值损失/减值准备 2008年确认的资产减值损失为20.73亿元，比2007年增长878%。那么南航是否有想借此次必然亏损的结果，提前确定或大幅度确认资产减值损失，为以后年度盈利做铺垫呢？ 南航资产减值准备明细表 单位：百万元 2006 2007 转回/转销 2007 增加 2007 2008 转回/转销 2008 增加 2008 2009 转回/转销 2009 增加 2009 一、坏账准备合计 73 11 2 44 3 41 15 14 40 其中：应收账款 59 9 2 33 2 31 其他应收款 14 2 11 1 10 二、存货跌价准备 421 13 101 458 189 647 286 30 三、固定资产减值准备 109 109 1,884 1993 100 26 1919 合计 494 24 212 611 3 2,073 2681 401 70 2350 国航资产减值准备明细表 　单位：百万元 2006 2007 2008 200