富民永定电镀厂行车安全操作培训.pptVIP

电动葫芦结构示意图 电动葫芦结构示意图 起吊时,一定确认吊钩是否处于物品的重心位置 检查吊装物是否稳当 行车周围情况 行使时,一定要注意避免与其他行车車相撞 行车周围情况 首先要确认吊钩或吊具是否挂到了其他物品上 行使时也要注意,避免行车挂到较高的物品上 行车周围情况 尽可能站在离堆放制品较远的地方,防止制品倒塌 行车周围情况 确认操作方向,一定要避免按错按扭 先试着稍微操作一下,确认无问题时再继续操作 小心不要按错按钮 向下 点检中 行车作业中或停止时,不允许将按扭盒放在地上或随处乱放 行车停止不用时 办公室制作 ①钩身水平断面A-A 吊钩按曲梁理论计算，其钩身部分应力最大的断面为A-A和B-B。因此这两个断面称为危险断面。 ②钩身水平断面B-B B-B断面虽然受力不如A-A断面大，却是吊索强烈磨损的部位。随着断面面积减小，承载能力下降，应按实际磨损的断面尺寸计算。 * * * 行车的前后左右，，不要一上去，不管三七二十一就开。会出事的，接下去我们看。 * 前后左右看完后，接下来，试试按扭是不是灵光，轻轻的按一下，放一下，每一个都试一下，不要等到开动了后，才发现， 刹车不行的，或是哪个键不行，完了， * 车间最大的行车，承载重量是15吨的，一部行车上有好几个钩，如果承载重量不够，能不能两个行车一起操作？ 谁能回答我？如果两个钩子都是15吨，合起来能装30吨吗？又有谁能回答我？ * 车间最大的行车，承载重量是15吨的，一部行车上有好几个钩，如果承载重量不够，能不能两个行车一起操作？ 谁能回答我？如果两个钩子都是15吨，合起来能装30吨吗？又有谁能回答我？ * * （二）钢丝绳的使用 钢丝绳的优缺点 优点：卷绕性好，承载能力大，强度高，承受冲击载荷能力强，卷绕过程平稳，卷绕速度高时也无噪声，易于检查磨损钢丝绳，一般不会发生钢丝绳整体断裂，工作可靠性强，成本低 缺点：刚性大，使用时不易弯曲，使用场合复杂，易磨损、烧烤、腐蚀，如果选择、维护、保养、使用不当容易发生钢丝绳断裂，造成死亡事故或重大险情 图１：交捻钢丝绳两相邻绳股中的断丝及钢丝的位移－－－应报废 图２：交捻钢丝绳大量断丝伴随着严重的磨损－－－理应报废 图３：顺捻钢丝绳在一股中有断丝，并伴随着轻度的磨损，代表着严重缺陷－－应报废 图５：靠近滑轮的局部地区，若干绳股有断丝（有时断丝被滑轮挡住）－－理应报废 　　 图６：靠近滑轮的局部地区，在两支绳股有断丝，且伴随者因滑轮卡住而引起的严重磨损－－理应报废 　　 图８：波浪形：钢丝绳的纵向轴线呈现螺旋状的一种变形。如果变形超过2.5.10.1的所列值，钢丝绳应报废　　 图９：多股绳的笼状（鸟笼形）畸变——理应立即报废 图１０：钢芯挤出，通常伴随着邻近位置的笼状畸变——理应立即报废 图１１：虽然对某一段钢丝绳检验表明，看见变形间距（通常为捻距）尚有规律，但仅在一支钢丝绳有钢丝挤出——理应立即报废 图１２：下图缺陷严重恶化——理应立即报废 图１３：顺捻钢丝绳直径的局部增大：常由冲击载荷导致的钢芯畸变而引起——理应立即报废 图１５：严重扭结：标志钢丝绳槎捻过紧而引起的纤维芯的突变——理应报废 图１６：钢丝绳在安装时已遭到扭结，但仍装上使用，以至产生局部磨损及钢丝松弛——理应报废 取代了已散开的纤维芯而引起的，注意尚图１７：绳径局部减少：由于外层绳股已经有断丝——理应报废 图１８：部分被压扁：是由于局部压裂造成绳股间不平衡，加之断丝而引起的——理应报废 图２０：严重弯折之一例——理应报废 图２１：当钢丝绳已挑出滑轮绳槽，并被拽住的典型事例，已经形成部分被压扁，形成的变形并有局部磨损和许多断丝——理应报废 钢丝绳吊装捆绑方法 吊带的检查 使用无吊前，检查起重标识； 严禁超载起吊； 已报废的绳索不得修补重新使用。 注意： 吊带横截面起毛破损超过10%时，应立即报废， 低于10%高于5%时应降级使用; （三）吊带的使用 带式吊索出现的一般问题 被涂染 孔眼 锁带硬化 带丝断丝 C4 – webbing slings 吊带的安全用法 ① 超过额定负苛不吊。 ② 指挥信号不明；重量不明；光线暗淡不吊。 ③ 吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。 ④ 吊挂重物直接加工时不吊。 ⑤ 歪拉斜挂不吊。 ⑥ 工件上站人或浮放活动物不吊。 ⑦ 易燃易爆物品不吊。 ⑧ 带有棱角快口物件未垫好不吊。 ⑨ 埋地物品不吊。 ⑩ 违章指挥不吊。 起重作业“十不吊” “十不吊”图示说明 超过额定负荷不吊 指挥信号不明，重量 不明，光线暗淡不吊 吊绳和附件捆缚不牢 不符合安全要求不吊 行车吊挂重物直接进行加工的不吊 歪拉斜挂不吊 工件上站人或工件上浮 放有活动物的不吊 氧气瓶，乙炔发生器等 具有爆炸性物不吊 带棱角