第16章___结构的极限荷载.ppt

第16章 结构的极限荷载 §16-1 概 述 §16-2 极限弯矩、塑性铰和极限状态 §16-3 超静定梁的极限荷载 §16-4 比例加载时判定极限荷载的一般定理 §16-5 刚架的极限荷载 §16-7 小结 例：求图示连续梁的极限荷载。各跨分别是等截面的,AB、BC跨的极限弯矩为Mu ，CD跨的极限弯矩为3Mu 。 0.8FP FP FP q=FP/a a a a a a 2a 0.8FP FP FP q=FP/a 解：先分别求出各跨独自破坏时的 可破坏荷载. （1）AB跨破坏时 （2）BC跨破坏时 （3）CD跨破坏时 有三种情况 0.8FP FP FP q=FP/a 0.8FP FP FP q=FP/a 作业: 习题 16-1,16-4 16-9,16-14 基本假设： （1）当出现塑性铰时，塑性区退化为一个截面（塑性铰处的 截面），其余部分仍为弹性区。 （2）荷载按比例增加，且为结点荷载，塑性铰只出现在结点 处。 （3）每个杆件的极限弯矩为常数，各杆的极限弯矩可不同。 （4）忽略轴力和剪力对极限弯矩的影响。 增量变刚度法的基本思路：把非线性问题转化为分阶段的几 个线性问题。 方法的特点： （1）把总的荷载分成几个荷载增量，进行分阶段计算—增量法； （2）对每个荷载增量按弹性方法计算，但不同阶段采用不同的刚 度阵—变刚度法。 以图(a)所示超静定梁为例说明。 （1）弹性阶段：从零荷载开始到第一 个塑性铰出现。 FP=1作用下的弯矩图如图(b)。 控制截面A和B的弯矩组成弯矩向量： 与极限弯矩的比值为： 最小比值发生在A点，其值为： 最小比值用FP1来表示，当荷载增大到 梁的弯矩M1为： M1图如图(c)。 相应的弯矩向量M1为： 当FP=FP1时，截面A出现第一个塑性铰，弹性阶段终结。 （2）一个塑性铰阶段：从第一个塑性铰形成到第二个塑性铰出现 截面A改为单向铰结点，结构修改为 如图(a)。第二个塑性铰会出现在截面B。 此时所施加的荷载增量为： 荷载增量引起的弯矩增量为： ΔM2图如图(b) （3）极限状态：出现两个塑性铰后，结 构成为单向机构。弯矩 图如图(c) 。 极限荷载FPu为 2. 单元刚度矩阵的修正 新的塑性铰出现时，在一些单元中，杆端应修改为铰支端。 图(a)所示单元两端刚结，单元刚度阵已有。 （1）在 端出现塑性铰，如图(b)。 单元刚度阵为： （2）在 端出现塑性铰，如图(c)。 （2）在 和 端同时出现塑性铰，如图(d)。 3. 计算步骤-求刚架极限荷载(比例加载，荷载用荷载参数FP表示) （1）刚架承受荷载FP=1。形成整体刚度阵K→求刚架的结点位移。 由单元刚度阵 →各单元杆端力，各控制截面弯矩向量 （2）第一阶段终结时 各控制截面的弯矩 此时，第一个塑性铰出现在单元e1的 端，第一阶段结束。 （3）e1单元的单元刚度阵修改为 ，整体刚度阵修改为K2。 （4）检验K2是否奇异， ≠0，结构未达到极限状态。修改后的 结构承受FP=1，由K2 →求刚架的结点位移，由 或 →各 单元杆端力。各控制截面弯矩向量为 （5）第二阶段终结时 各控制截面的弯矩增量 荷载的累加值 弯矩的累加值 此时，第二个塑性铰出现在单元e2的 端，第二阶段结束。 （6）重复第(3)、(4)、(5)步的计算，直到第n阶段 =0为止，结 构成为机构，达到极限状态。极限荷载为： §16-1 概述 §16-2 极限弯矩、塑性铰和极限状态 §16-3 超静定梁的极限荷载 §16-4 比例加载时判定极限荷载的一般定理 §16-5 刚架的极限荷载 §16-7 小结 §16-1 概述 §16-2 极限弯矩、塑性铰和极限状态 §16-3 超静定梁的极限荷载 §16-4 比例加载时判定极限荷载的一般定理 §16-5 刚架的极限荷载 §16-7 小结 §16-6 用求解器求极限荷载(略) 弹性设计方法 以许用应力为依据确定截面的尺寸或进行强度验算的作法。 缺点：没有考虑材料的塑性特性，不经济