抽油机井泵况核实中的双停憋重要性.docVIP

抽油机井泵况核实中的 双停憋重要性分析及应用 摘要：抽油机井泵况核实中的双停憋是指上死点和下死点各停憋一次。 抽油机井进行憋泵时，活塞停憋的位置不同，可以反映出不同的泵况信息，如果停憋位置不恰当则会得出错误的判断，甚至相反的结论。本文通过深入分析抽油机井憋泵时活塞停憋上下死点位置及压力关系，结合示功图，指出了双停憋的重要性，同时分析出了用双停憋法判断油管漏失的诊断方法，为抽油机井现场泵况诊断提供了科学的依据，丰富了泵况诊断方法，提高了泵况诊断的准确率。 关键词：抽油机井；憋泵；示功图 1．前言 根据实际调查，现场技术人员进行抽油机井憋泵时，活塞停憋在什么位置并不太在意，往往是根据刹车情况随意停在一个点位，大多数情况下会停在中下部。其实活塞停憋在什么位置非常重要，不同的位置会得出不同的结论，甚至是相反的结论。因此有必要分析探讨一下活塞停憋位置的问题，以提高抽油机井泵况诊断的准确率。在进行抽油机井现场憋泵时，活塞停憋在不同的位置，如上死点或下死点，可反映出不同的泵况信息。在抽油泵和油管密封良好，不存在漏失的情况下，活塞停在上死点或下死点时，停憋压力是一样的；但是如果游动凡尔、或固定凡尔、或油管存在漏失，活塞停在上死点和下死点时，停憋压力会发生各自不同的变化，因此，在进行现场憋泵时有必要进行上死点和下死点各停憋一次，可以全面地反映泵况信息。根据活塞停憋位置的不同和压力变化，结合示功图，可以判断出游动凡尔、固定凡尔和油管是否存在漏失，为是否采取检泵措施提供准确依据。 2．活塞停憋在上死点或下死点时泵内压力变化情况 在抽油泵和油管密封良好，不存在漏失的情况下，活塞停憋在上死点或下死点时，各部位的压力存在一定的关系。 活塞停憋在上死点时，游动凡尔关闭，固定凡尔打开。此时，油管（A）与活塞内腔（B）压力相同（压力相通，联动变化），而泵内（C）与泵口（D）压力相同。 活塞停憋在下死点时，游动凡尔打开，固定凡尔关闭。此时，油管（A）、活塞内腔（B）及泵内（C）三个位置压力相同。 3．抽油机井泵况核实中的双停憋重要性分析 3．1活塞停憋上死点验证游动凡尔漏失 在抽油泵和油管密封良好，不存在漏失的情况下，根据活塞停憋在上死点或下死点时泵内压力变化情况的分析可知：活塞停憋在上死点时可以验证游动凡尔是否存在漏失，因为固定凡尔此时是打开的，所以，游动凡尔验证结果与固定凡尔是否有漏失情况无关。 但是在游动凡尔漏失，固定凡尔不漏失的情况下，如果活塞停憋在下死点，由于游动凡尔是打开的，固定凡尔是关闭的，则停憋压力是能稳住的。所以说验证游动凡尔是否漏失一定要停憋在上死点，如果此时停在下死点则可得出泵况正常，不存在漏失的结论。 例如：台105-平1井是游动凡尔漏失，固定凡尔不漏的典型例子。 该井2009年2月发现漏失，产量下降。现场憋泵时，抽憋压力上升缓慢，10min压力上升到2.2Mpa，活塞停憋在上死点，压力很快下降到1.1 Mpa稳住，压力不再下降的原因分析认为是漏失的液量产生的压力关闭了固定凡尔。重新进行抽憋，压力上升到2.2 Mpa后，停憋在下死点，压力下降到2.0Mpa稳住，说明固定凡尔完好。憋泵情况表明，该井游动凡尔严重漏失，固定凡尔和油管不存在漏失。2009年4月12日该井进行检泵作业，现场起出泵的游动凡尔严重刺漏。 3．2活塞停憋下死点验证固定凡尔漏失 根据活塞停憋在上死点或下死点时泵内压力变化情况的分析可知：活塞停憋在下死点时可以验证固定凡尔是否存在漏失，因为此时游动凡尔是打开的，所以，固定凡尔验证结果与游动凡尔是否有漏失情况无关。 但是在固定凡尔漏失，游动凡尔不漏失的情况下，如果活塞停憋在上死点，由于游动凡尔是关闭的，固定凡尔是打开的，则停憋压力是能稳住的。所以说验证固定凡尔是否漏失一定要停憋在下死点，如果此时停在上死点则可得出泵况正常，不存在漏失的结论。 3．3活塞双停憋上下死点验证双凡尔漏失 根据上面的分析，活塞上下死点各停憋一次，即可验证游动凡尔和固定凡尔的漏失情况。 例如：北1-4-丙24井是双凡尔漏失的典型例子。 该井2009年6月份发现漏失，产量下降。现场憋泵时，抽憋压力上升缓慢，8min压力上升到1.2Mpa，活塞停憋在上死点，压力很快下降到0.5 Mpa，说明游动凡尔漏失严重。重新进行抽憋，压力上升到1.1 Mpa后，活塞停憋在下死点，压力下降到0.7Mpa，说明固定凡尔漏失。憋泵情况表明，该井游动凡尔和固定凡尔都存在漏失。2009年7月6日该井进行检泵作业，现场起出泵的游动凡尔严重刺漏，固定凡尔有麻点。 以上分析说明：活塞停憋在上死点可以验证游动凡尔是否漏失，停憋在下死点可以验证固定凡尔是否漏失。所以，抽油机井核实泵况时一定要上下死点各停憋一次，这样才能全面地反映抽油泵的双凡尔漏失情况，仅停憋一个点反映的泵况信息不完全，甚至