7419综放面缩面拆除安全技术措施选读.doc

7419综放面缩面拆除安全技术措施 单位： 准　备　工　区 编制： 牛文国 2008.11.20 区长： 总调： 安检： 副总： 7419综放外面铺网、扩棚结束后，开始对缩面切眼内前后两部运输机（各32节）、支架（32架）进行拆除回收，两部机尾（全套）运至中巷待拆完后重新组装。为了确保拆除回收工作的安全进行，编制安全技术措施如下： 第一部分：前、后两部运输机拆除 一、准备工作 拆除设备前把全面浮煤杂物清理干净。 2、拆除工具一次到位，并交专人看管发放，并保证所使用的工具完好。 二、工艺流程 1、前部部分刮板运输机的拆除：掐链→吐链→溜尾电机甩火→拆中间槽→拆机尾电机牙箱→中间槽装车外运。 2、后部部分刮板运输机的拆除：掐链→吐链→溜尾电机甩火→拆中间槽→拆机尾电机牙箱→中间槽装车外运。 3、掐吐链条时使用掐链器，若设备本身无掐链器时可用单体在溜尾处互顶相间的刮板，推出余链拆掉联接环放掉单体，将原掐开的链条搭在锚链轮上，单点刮板运输机向外吐链。每吐1～2m，停机取链一次。同时计算好需要拆除的链条长度，为组装运输机作准备。 4、因拆除距离短和条件限制，前、后刮板运输机中部槽等部件用回柱机拖移至溜尾装车外运。小件必须集中放置，严禁乱扔乱放。 5、前后溜尾电机、牙箱、跟节根据情况可整体或适当解体拖运至中巷备用。 三、装车外运 1、用矿车装小件、刮板、链条、齿条，用平板车装大底大壳，用花车装溜子、电缆槽。 2、装好的车用四股8＃铁丝生根捆扎牢固。 3、车与车联接用双链环互套，车与钩头直接用马镫联接，马镫要拧平扣，非标准车辆采用绳头（使用Φ：15.5mm的钢丝绳，元宝卡不少于3个，钢丝绳不少于2圈）配合马镫一起使用。 四、安全技术措施 1、施工人员进入工作地点严格执行先检查后工作及敲帮问顶制度。各种要害工种持证、翻牌上岗正规作业。 2、掐链过程用单体互顶两相间的刮板时，单体要生根牢固，人员应躲到安全地点，给单体供液时采用远程控制，以防单体崩弹伤人。 3、吐链时单点运输机时，要有专职维护员看操作台，并设专人控制溜子闭锁，信号相互联系清楚。 4、运输机槽用回柱机拖至缩面切眼上头三角门处装车，前运输机槽两节一组整体装平板车，后运输机槽用花车装，装车前车辆必须停在平台，且在车辆下方用锚链或临时阻车器将车档牢，防止装车过程中车辆滑动，整个施工过程要有专人现场统一指挥作业。 5、装、出车时碰倒的单体及时补打，坏单体、自降单体及时更换。并每班安排专人对单体进行二次补液，单体必须拴防倒绳。 6、在拆除溜子时需要用回柱机托运溜子、链条过程中，绳道内严禁站人，回柱机的钩头必须与设备固定牢固，要有专人监视设备的运行状况，发现问题及时处理。 7、拆除后溜子时，因后溜子的空间比较小，施工人员应配合好，并且该支架严禁有人操作，支架尾梁自降的，应及时在支架尾梁处打单体。千不拉要挂牢固，人员要躲开溜子可能歪倒的方向。拆除后溜子若需要用回柱机托运溜子时，要有专人在支架架档内观察设备的运行状况，身体或头部不得伸到支架尾梁下观察设备运行状况，发现设备打支杆，及时发出停车信号，严禁强行走钩，同时自己的退路要畅通。 8、螺丝无法拆除时使用剁斧大锤剁螺丝时，人员要躲开大锤及螺丝的受力方向，以防反弹伤人，经常检查锤头紧固情况，防止锤头飞出伤人。 9、用回柱机配合装车时，起吊棚梁必须进行整体进行加固，单体进行二次补液，保证单体初撑力不低于50KN/棵；或在装车点顶板打锚杆一组三根，用锚链互连，连接环穿螺丝拧紧起吊用。回柱机的钩头必须与所装部件固定牢固，起吊时人员必须躲闪开，所装部件没有停稳，人员不得到进行抚摸该部件；起吊过程中必须时刻观察起吊点稳固情况，发现问题及时处理。装车要标准稳实，不得出现有偏重现象。捆车采用8＃四股铁丝四脚生根牢固捆扎结实。 10、在挪移、架抬工序中需几人合抬物件时，必须相互配合好，严防动作不一致，而挤手碰脚。 11、起吊设备时应选用型号相宜的千不拉，施工前必须先检查千不拉及起吊绳头（4ˊ绳头）是否完好，起吊时施工人员要躲开千不拉大链的受力方向和重物可能歪倒的方向。 12、起吊时选用Φ12.5插接的标准绳头或40T锚链（链环要上平扣），可挂在工字钢梁上，工字钢梁下的单体应进行二次补液，严禁把千不拉直接挂在金属网或锚杆上。起吊时应先进行试吊，确认无误后再进行起吊，起吊时安排专人监护起吊棚及顶板的动态，发现问题及时制止，处理好后方可作业。 13、运输车辆前详细检查，电绞、钢丝绳、钩头，保险绳、信号、电绞基础（新安装的电绞必须对地弓丝进行二次紧固）、压绳板、闸把、安全门、道档等是否灵敏可靠并保证完好，不完好不得使用，处理好后再使用。 14、把钩工在发出行车信号前，认真检查人员躲避情况及车与车之间、车与钩头之间的联接情况是否牢固可靠