直流1500V接触网接触线电烧原因分析.pdfVIP

11．大 米 役 不 2013年第9期 ·83 · 直流 1500V接触网接触线电烧原因分析 宿允承 (抚顺矿业集团有限责任公司东露天矿，辽宁 抚顺 113001) 摘 要：直流 1500V接触网是工矿 电气化铁路运输的重要组成部分，基于多年的电气化铁道接触网设 备事故现场检测及实践经验，以使检修人员高度重视设备的关键和薄弱环节，提高排除设备故障和安全隐患 的检修水平，确保设备安全经济运行。 关键词：接触网；断线；比热熔 中图分类号：U226．5 文献标识码：B 文章编号：1671—9816(2013)09—0083—04 1 引 言 大量的热能，温度急速升高而被烧断，其过程如图2。 l蝼 H 缝塑H 塑壅H 垫墨H 皇 卜- 抚顺矿业集团东露天矿的电气化铁路运输 ，采 图2 电车线烧断过程 用直流 1500V接触网，主要设备是接触线，又称为 电车线。它的作用是按设计结构架空，通过电力机车 由于电车线是电解铜经拉制而成 ，其熔点是 的摺板在其下面滑行 ，从而为电力机车输送 电能。多 1083℃，当电车线某点温升在向熔点趋近时，该点 年来 ，在我矿电铁运输中，因电车线烧损和断线造成 的抗拉强度急剧下降，加之线网两端存在500kg的张 的故障和事故，约占各类事故的2／3。尤其是近年 力，使该点的截面积迅速减小，导致该点抗拉力下降， 来，由于其它类型的事故明显减少，此类事故几乎 占 温度也会因其体积减小而更加上升 (电阻变大)，这 据了绝大部分。总之研究探讨电车线 “断线”已成为 样就在很短的时间里形成了恶性循环，其结果是断 一 道课题摆在我们面前。 线发生。实践证明，上述过程只在几秒钟内完成，由于 速度变化快，在断线头处呈流线型状(类似弹头状)。 2 电车线 电烧的因素分析 电车线断线点处的热量急剧增高是因为电能在该处 电车线的有关参数见表 1。 转换成了热能，它们之间的关系是焦耳一楞次定律： 既然电车线被烧断，很显然是由电烧引起的，而电 口=0．239 (1) 烧就离不开电流、电阻等因素，这些参数的存在都是在 式中：Q一断线处获得的热量，J； 电路中产生的。图1将现场情况等效成电路。 JL 断线处通过电流，A； 依据电路示意图就烧线过程进行分析。设电车 一 断线处电阻，fl； 线某一点被烧断，就其原因是电流通过此点时获得 卜断线处通过电流时间，S。 表 1 东露天矿电车线的参数 现就上述各参数分析如下： 截面积 抗拉强度 电阻率 1 实际张力 载电流量 温度 电车线断线点处获得热量(J)的多少，是电车线 ／ramz ／kg ／ll·kni‘ ／kg ／A． ／*C 能否断线的主要依据，而电车线的张力也是一个促 l00 3500 0．179 500 600 60 进因素。据查铜的比热熔是0．39×l03J／kgC，即每 千克铜温度上升 1。时需要的热量为 0．39×1