大连海事大学——物流系统仿真试卷c.doc

（首页） 专业班级： 学号： 姓名： 教务处试卷编号： 备注：试卷背面为演草区（不准用自带草纸） 装 订 线 课程编号: 考核方式：(开卷) 考核时间：(2学时、2小时) 主考教师允许携带的用品:计算器，相关资料 大连海事大学2010 --2011 学年第 2学期《物 流 系 统 仿 真 》试卷（B） 题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 卷面分 平时分 总分 得分 一、案例一（15分） 轮船到达港口的间隔时间为 平均为 1.25天的 IID指数随机变量。港口拥有两个 泊位和两台起重机为轮船卸货的码头。轮船在两个泊位都被占用时，到达的轮船就排入以FIFO方式处理的队列里 。两台起重机为轮船卸货的时间均匀分布于0.5~1.5天之间。如果港口中只有一艘轮船，那么两台起重机都为它卸货，卸货时间为原来的一半。当有两艘轮船在港口时，两台起重机就各为一艘轮船卸货。如果第二艘轮船到港之时正好两台起重机正为同一艘轮船卸货，则其中的一台起重机立即开始为第二艘轮船服务，第一艘轮船余下的服务时间则被加倍。请在充分考虑可行假设条件下，回答下列问题。1、如果让你来仿真该码头，请明确你的仿真目标? 2、仿真中有哪些可行方案，应考虑哪些指标？ 3、针对仿真模型的输出结果，应进行哪些方面的分析和研究？ 二、案例二（15分） 一个特许加油站的拥有者想要计算需要在一个新站建多大容量的储油罐，新站将安装四个能够提供相同等级的燃油的汽油泵为用户服务。车辆到达服从均值为0.8分钟的指数分布（假设在加油站整个工作时段内是平稳的）。加油泵的使用时间（从开始到结束）服务参数为(2,2.8,4)分钟的三角分布。各个车所加的汽油量服务参数为（4,7.5,1.5）加仑的三角分布。油罐车到达间隔时间服从最大时间间隔8.25小时，最小间隔为6.75小时的均匀分布。油罐车所载的汽油足够装满整个储油罐，注油速度为300加仑1分钟。如果油罐车到达前储油罐空了，那么加油泵将会关闭，直到下次储油罐油量被注入至100加仑为止。为了方便分析，假定油被用完时正在接受服务的车能够完成服务；而队列中等待的车则在加油泵再次开启时接受服务，在此期间任何其他到达的汽车都会开走寻找别的加油站加油。确定储油罐容量（尽量接近100加仑）使得至少0.1%的车辆因为加油泵关闭而驶往别处。请给出OR模型，仿真思路，和具体仿真步骤。 试卷 第 1 页 共 2 页 专业班级： 学号： 姓名： 教务处试卷编号： 备注：试卷背面为演草区（不准用自带草纸） 装 订 线 三、 案例三(20分) 一个中型机场有少数的国际航班到达，需要办理入境和海关手续。机场想要研究应该对多少乘客进行包裹检查，以及需要多少海关人员。到达的乘客必须先办理入境手续，然后去认领包裹，前往海关检查处。到达海关的间隔时间分布为EXPO（0.2），所有时间单位为分钟。现在的方案是安排两个海关检查员 处理那些不用检查包裹的乘客，服务时间分布是EXPO（0.55）。一个新的机场系统分析员建立了一种概率方法，决定哪些顾客将需要检查包裹。这个决定在顾客将要进入海关正常队列时做出，决定过程如下：利用均值为7的泊松分布生成一个随机数，为了避免得到0，将这个数加1，并开始计数。当计数器达到所生成的那个数时，这个不幸的乘客将被送进第二个队列检查他的包裹。然后再生成一个新的检查数字，重新开始以上过程。单独有一个检查员处理这些顾客，服务时间分布为EXPO（3）。坐这些大型飞机到达的乘客人数服从240到350的均匀分布，仿真运行到所有乘客的手续办理完毕为止。建立以上系统仿真模型，要求能够统计不同类型顾客的系统逗留时间和数量，以及检查员的利用率。 四、案例四（20分） 作为初学仿真的学生，有两个人被安排去仿真现有系统的