隧道涌水及初支下沉处理方案教材.docVIP

隧道涌水及初支下沉处理方案? 1、编制依据：? 1、炎汝高速公路第12合同段两阶段施工图设计。? 2、中华人民共和国交通部颁发的现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件。? 3、炎汝高速公路项目部下发的关于炎汝高速公路第12合同段《实施性施工组织设计编制指导性意见》? 4?、第12合同段现场实际地形，结合我单位多年从事高速公路工程隧道施工积累的施工、管理经验。? 5、业主及监理对工程建设进度、质量、安全等方面的具体要求。?6、设计院下发的施工变更图纸。?2、工程概况：? 湖南炎陵至汝城高速公路第12合同段起点位于炎陵县龙渣乡双奎村，路线南行，左线设置大奎山隧道直接穿越山体，于李家湾北出洞，隧道长3185m。右线先设牛角湾隧道穿山后，沿山坡台地布明线，再设置大奎山隧道穿越山体，于李家湾北出洞。起讫里程桩号YK49+750 ～YK52+968，线路全长3.218km。 3、堵水方案选择 根据高速公路隧道“防、排、堵、截相结合，因地制宜，综合治理”的防排 水原则，该段宜采取“以堵为主，限量排放”的注浆堵水方案，拟采用局部径向 后注浆堵水法处理,同时在每榀钢拱架的左右侧各增设4根φ25中空注浆锁脚锚杆，锚杆长度3.5米，增强钢支撑拱脚位置的纵向连接。 4、注浆技术参数 4.1、注浆孔布置 注浆孔按梅花型布置，间距1.0×1.0m。单孔注浆深度 6.0详见图 1- 注浆正面布置图，图 2- 注浆平面布置图，图 3- 注浆孔平面展开布 置图。 注浆孔采用 YT-28风钻钻孔，方向为隧道断面径向，孔径为50mm，比小导管外径大8mm。钻孔孔位最大允许偏差为50mm，钻孔偏斜率最大允许偏差为0.5%，即70mm。 4.2、小导管设计参数 小导管采用φ42mm(外径)，壁厚4mm的热轧无缝钢管，小导管长600cm。小导管安设在内，用锚固剂锚固牢，外露10cm以便于注浆操作。小导管孔口处焊接闸阀式止浆阀。 4.3、注浆压力 注浆初期选择： P =0.5～1.0Mpa作为参考使用值，转入正常注浆后，根据注浆中的具体情况再加以修正，选择合适的注浆压力。 4.4、注浆材料及设备 大奎隧道围岩主要特征为破碎、节理发育、地下水发育，因此选择结石强度高、结石率大、凝胶时间可控，无毒无污染的水泥——水玻璃双液浆。主要注浆材料和设备如下： 水泥：金磊南方，P·O 42.5； 水玻璃：浓度，0Be′(玻美度)；模数：n=2.4；缓凝剂：厦门宏发缓凝剂。 注浆机：KBY-50/70双液注浆机4.5、浆液配制 4.5.1、水泥浆配制： 水泥浆要有充分的可溶性和一定的结石强度，根据地层裂隙情况，经现场确定合理的水灰比，并在施工过程中依情况变化不断进行调整。基本配制方法 如下： 水灰比(重量比)：ρ=Ww/WC水泥体积：Vc= WC /ρc= WC /3 (水泥密度ρc=2.7kg/dm3=3 kg/dm3) 水的体积：Vw= Ww /ρw= Ww (水密度ρw=1kg/m3=3 kg/m3) 水泥浆体积：Va= Vc+ Vw 配制一定体积水泥浆所需水泥及加水重量： WC =ρc×Va/(1+ρc×ρ)=3 Va/(1+3×ρ) Ww =ρ×WC 缓凝剂：掺量为水泥重量的1% 需要注意的是缓凝剂的加料顺序、搅拌及放置时间：加料顺序：水→缓凝剂溶液→水泥 搅拌时间：不小于5min 放置时间：不宜超过30min 4.5.2、水玻璃液制：水玻璃出厂浓度一般为50～60Be′,而注浆使用的浓度为30Be′,因此须稀释后方能使用：稀释加水量：V水 =V原×(ρ原-ρ配)/(ρ配-ρ水)稀释后的水玻璃体积：V配=V原+V水 4.6、浆液配比 经现场试验初步确定： 水灰比(重量)=1∶1 水泥浆：水玻璃浆(体积比)=1∶0.8 缓凝剂：水泥重量的1%5、注浆工艺及质量控制 5.1、质量控制措施 5.1.1、钻孔孔位最大允许偏差为50mm，钻孔偏斜率最大允许偏差为0.5%，即70mm。 5.1.2、小导管安设在孔口，外露10cm以便于注浆操作，用锚固剂锚固牢，必要时可在小导管附近及工作面补喷混凝土。 5.1.3、压水试验：注浆之前检查机械运行情况、管路密封情况、进浆管的进浆情况。试验压力不低于1.3～1.5倍的终压，即1.3～1.5MPa。压水试验进行三次，每次5min，试验完后，把水放掉。由于涌水导致仰拱基底下沉，处理方案如下： 6、初支下沉处理 6.1、施工工艺流程图 仰拱沉降处树根桩施工工艺 6.2、施工方法及要求 6.2.1施工方法 （1）根据设计图要求采用红油漆在已回填的仰拱面部进行布孔； （2）采用90钻头的潜孔钻（50钻头的风钻）根据所布孔位进行钻孔，钻孔