机设设计试卷09-10A.docVIP

广东海洋大学 2009——2010学年第二学期 《机械设计基础》课程试题 课程号： 1410057 √ 考试 √ A卷 √ 闭卷 考查 B卷 开卷 题 号 一 二 三 四 五 六 总分 阅卷教师 各题分数 10 10 10 25 30 15 100 实得分数 一、填空题(10×1=10分) 1．两构件通过点或线接触组成的运动副称为( 高副 )。 2．国标规定，螺纹的公称直径为( 大 )径。 3．带传动中由于过载，则带的有效拉力不能克服从动轮上的阻力矩，带将沿轮面发生全面滑动，这种现象称为( 打滑 )。 4．若机械零件的(强度)不足，就会产生断裂或残余变形过大，影响机器正常工作， 因此这项要求是零件设计最基本的准则。 5．轴向截面内螺纹牙型相邻两侧边的夹角称为(牙型角 )。 6．为了减低带的弯曲应力，需限制V带轮的（最小基准直径）。 7．一对互相啮合的齿轮，( 重合度 )愈大，同时参加啮合的轮齿对数愈多，传动就愈平稳。 8．对连续工作的闭式蜗杆传动不仅要进行强度计算，而且还要进行( 热平衡 )计算。 9．轮系中只改变传动比的符号，并不影响传动比大小的中间轮称为( 惰轮 )。 10．推力球轴承只能承受单向的(轴向)的载荷。 二、选择题(10×1=10分) 1．凸轮机构从动件采用以下(B)种运动规律时，会产生柔性冲击。 A.等速运动 B.等加速等减速运动 C.摆线运动 2．具有急回特性的曲柄摇杆机构行程速比系数（C）。 A．K=1 B．K＜1 C．K＞1 3．平键联接设计时， 键的公称尺寸是按键所装部位的(B)选用标准值后再进行校核计算。 A. 轴的材质 B. 轴径 C. 轮毂宽 4．设计链传动的主要参数时，（C）最好取偶数以免采用过渡链节。 A.中心距 B.节距 C.链条长度 5．为便于设计、制造和检验，将齿轮分度圆上的齿距p与π的比值人为规定为一些简单的数值，并将此比值以m来表示，称为(C)。 A. 压力角 B.齿厚 C.模数 6．带传动中，ひ1为主动轮圆周速度，ひ2为从动轮圆周速度，ひ为带速，则三者之间的关系为 B 。 A．ひ1= ひ2=ひ； B．ひ1 ＞ひ＞ひ2； C．ひ1＜ひ ＜ひ2； 7．工作时只承受弯矩、不承受转矩的轴称为( A )。 A.心轴 B.转轴 C.传动轴 8．选用润滑油的粘度愈大，内摩擦阻力B)，润滑油的流动性愈差。 A.不变 B.愈大 C.愈小 9．在径向尺寸受限制及作摆动运动的机构中，主要用(C )。 A.调心滚子轴承 B. 深沟球轴承 C.滚针轴承 10．联接两轴时，若在机器运转过程中能方便地将它们分开或接合，应使用( B )。 A.联轴器 B. 离合器 C.制动器 三、判断题(正确的划√，错误的划×，lO×l=lO分) 1．要使机构具有确定的运动，必须使机构的原动件数等于机构的自由度F，而且F必须大于零。( √ ) 2．任何零件都需要有很大的刚度。（×） 3.当ｍ个构件用复合铰链相联接时，组成的转动副数目也应为ｍ个。（×） 4．在变应力作用下，零件疲劳断裂是主要的损坏形式。(√ ) 5．紧螺栓联接在装配时必须拧紧，所以在承受工作载荷之前，螺栓就受有一定的预紧力。( √ ) 6．带工作时，其任一截面上的应力与位置无关，是恒定的。(×) 7. 蜗杆传动常用于传递空间两交错轴之间的运动，通常蜗杆为主动件。( √ ) 8．为了保证轴上零件的正常工作，其轴向和周向都必须固定。(√ ) 9．为了适应不同工作条件的需要，同一内径的轴承可使用不同直径的滚动体，因而轴承的外径和宽度也随着不同。(√ ) 10．轴做成阶梯形主要是容易加工。（×） 四、简答题(5×5=25分) 1．凸轮机构的优缺点？ 只要适当地设计出凸轮的轮廓曲线，就可使推杆得到各种预期的运动规律，结构简单紧凑。凸轮轮廓与推杆之间为点、线接触，易于磨损，多用于传递动力不大的场合。 2．带传动为什么要设张紧装置?常用的有哪二种形式？ 带使用一段时间后会产生残余伸长，张紧力降低，应设法重新张紧。 调节两轴中心距，张紧轮。 什么是齿轮的根切现象？怎样避免？ 用范成法加工齿轮时，若齿数太少，则刀具齿顶会切去齿根的一部分