四川大学机械设计考研练习题链传动部分.docVIP

链传动 一 选择题(1) 与齿轮传动相比较，链传动的优点是 D 。 A. 传动效率高 B. 承载能力大C. 工作平稳，无噪声 D. 传动中心距大 (2) 链传动人工润滑时，润滑油应加在 C 。 A. 紧边上 B. 链条和链轮啮合处 C. 松边上 (3) 链传动中，表示链条的节距、表示链轮的齿数。当转速一定时，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应 D 。 A. 增大和 B. 增大、减小C. 减小和 　D. 减小、增大 (4) 链传动中，一般链条节数为偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其原因是 A 。 A. 磨损均匀 B. 抗冲击能力大C. 减少磨损与胶合 D. 瞬时传动比为定值 (5) 当链传动的速度较高且传递的载荷也较大时，应选取 B 。 A. 大节距的单排链 B. 小节距的多排链 C. 两者均可(6) 链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了 A 。 A. 减少传动的运动不均匀性和动载荷 B. 防止链节磨损后脱链 C. 使小链轮齿受力均匀 D. 防止润滑不良时加速磨损 (7) 链传动中作用在轴上的压力要比带传动小，这主要是由于 C 。 A. 这种传动只用来传递小功率 B. 链的质量大，离心力也大 C. 啮合传动不需很大的初拉力 D. 在传递相同功率时圆周力小 (8) 滚子链传动中，滚子的作用是 B 。 A. 缓和冲击B. 减小套筒与轮齿间的磨损C. 提高链的极限拉伸载荷D. 保证链条与轮齿间的良好啮合 (9) 链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动 D 。 A. 工作平稳B. 链条与链轮轮齿磨损均匀C. 提高传动效率D. 避免采用过渡链节 (0) 链条磨损会导致的结果是 D 。 A. 销轴破坏B. 链板破坏C. 套筒破坏 D. 影响链与链轮的啮合，致使脱链 (1) 链传动的瞬时传动比等于常数的充要条件是 C 。 A. 大齿轮齿数是小链轮齿数的整数倍 B. C. ，中心距是节距的整数倍 D. ， (2) 链传动大链轮齿数不宜过多的原因是 C 。 A. 为减小速度波动 B. 避免传动比过大 C. 避免磨损时过早脱链 (3) 应用标准滚子链传动的许用功率曲线，必须根据 B 来选择链条的型号和润滑的方法。 A. 链条的圆周力和传递功率B. 小链轮的转速和计算功率 C. 链条的圆周力和计算功率D. 链条的速度和计算功率 (4) 链传动张紧的目的是 C 。 A. 使链条产生初拉力，以使链传动能传递运动和功率B. 使链条与轮齿之间产生摩擦力，以使链传动能传递运动和功率 C. 避免链条垂度过大时产生啮合不良D. 避免打滑 (5) 链传动中心距过小的缺点是 C 。 A. 链条工作时易颤动，运动不平稳B. 链条运动不均匀性和冲击作用增强 C. 小链轮上的包角小，链条磨损快D. 链条铰链易发生胶合 () 当链条磨损后，脱链通常发生在　　B　　。 A. 小链轮上 B. 大链轮上 C. 同时在大、小链轮上(17) 在一定使用寿命和良好润滑条件下，链传动的承载能力决定于 A 。 A. 铰链元件的疲劳强度B. 铰链销轴的耐磨性C. 链的静强度D. 链轮轮齿的耐磨性(18) 链条铰链(或铰链销轴)的磨损，使链节距伸长到一定程度时(或使链节距过度伸长时）会　D　　。 A. 导致内外链板破坏B. 导致套筒破坏 C. 导致销轴破坏D. 使链条铰链与轮齿的啮合情况变坏，从而发生爬高和跳齿现象(19) 链条的节数宜采用 　B 　 。 A. 奇数 B. 偶数 C. 5的倍数 D. 10的倍数(20) 链轮分度圆直径用 B 式计算。 A. B. C. D. 其中：为链轮齿数；为链节距。 () 链条在小链轮上的包角，一般应大于 B 。 A. 90 B. 120 C. 150 D. 180 () 链传动中，传动比过大，则链在小链轮上的包角会过小。包角过小的缺点是 A 。 A. 同时啮合的齿数少，链条和轮齿的磨损快，容易出现跳齿