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九、初步施工组织设计及施工标准化方案 一、初步施工组织设计 1、施工组织机构、施工总体进度计划表 1.1、施工组织机构 项目经理部下设施工技术部（技术室、测量队）、质量监察部、安全监察部、物资设备部、财务部、计划合约部、试验室、综合办公室（办公室、环保办）及桥梁工程作业队、路基工程作业队、土方工程作业队、涵洞工程作业队4个专业施工队。详见“项目经理部组织机构图”。 项目经理部组织机构图 1.2、施工总体进度计划表 详见后附表 2、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标 2.1、质量目标 标段工程交工验收的质量评定：合格。 竣工验收的质量评定：合格及以上。 2.2、工期目标 2.2.1、总工期目标 总工期：12个月。如果业主对建设计划工期适当调整，我方将无条件响应调整要求，对各项投入进行增加调整，以满足工期要求。 2.2.2、分项工程节点工期 本工程施工将经历冬、雨季。工期安排要充分考虑节假日、冬、雨季对施工的影响。 施工进度节点控制计划 序号 工程名称 开始时间 完成时间 1 施工准备 2015.11.15 2015.11.20 2 路基开挖 2015.11.21 2016.1.31 3 路基填筑 2016.2.1 2016.5.31 4 桥梁工程施工 2016.4.1 2016.11.5 5 涵洞工程施工 2015.12.15 2016.4.15 6 场地清理 2016.11.6 2016.11.15 2.3、安全目标 无重大伤亡事故发生；杜绝重大机械安全事故；消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故。 3、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 3.1、对项目重点、难点工程的理解 本类工程重点主要集中在路基、桥涵、工程。经过对本类工程内容及工程特点的分析，我们认为路基土石方工程是本类别的控制性工程，根据我单位在类似工程中的施工经验，把高填、深挖段路基、台背回填质量控制施工、桥梁施工做为本类工程施工的难点。 3.2、重点、难点工程施工方案、工艺流程 3.2.1、路基工程 路堑施工采用挖掘机、装载机配合自卸汽车挖装运卸汽车，部分路段按要求换填或翻松后采用冲击式和振动式压路机压实。多级边坡坡段应自上而下、水平分层施工。遵循“纵向分段、水平分层、先高后低、逐层施工”的原则进行施工。路基填筑按照“三阶段、四区段、八流程”施工工艺，纵向分段，水平分层进行施工。上下边坡绿化与路基土石方同步进行，按要求对路基进行沉降观测。重、难点施工方案如下： 1、高填方路堤 路堤高度大于20m的高填方路段，路基每填筑3m高后，采用25KJ冲击压路机对路堤进行补压或重锤夯实，质量控制采用施工参数和压实质量检测联合控制，通过现场试验确定施工参数。 路基观测在坡脚处埋设边桩，每个断面观测边桩设在路堤每级边坡坡面坡脚部位、路堤坡脚部、边沟外缘与外缘以远5m的地方。 2、深挖路堑 开挖前要充分作好排水设施，设置截水沟排除路堑上方边坡地表水，对渗流水量大的部位要及时并有针对性地按设计要求施做排水平孔。开挖必须与防护工程同步进行，每开挖一级边坡，防护一级边坡。每段边坡开挖中及时进行坡面、坡顶观测，观测数值满足要求后设置防护工程，再进行下一步开挖。 3、结构物处回填 为保证结构物的稳定，待圬工强度达到设计规定并完成防水层施工后，采用碎石从两侧水平、分层、对称填筑，每层松铺厚度小于20cm，采用小型夯实机或小型振动压路机时，松铺厚度不大于15cm，并充分压（夯）实，压实度不小于96%。 桥台台后填土与锥坡填土同时进行，在桥台侧对称、平衡进行。涵洞填土在涵洞两侧对称均匀分层回填压实。 3.2.2、桥梁工程 a.钻孔灌注桩基础 精确放样桩位并复核。钻机调平对正桩位，等泥浆输到孔内一定数量后，开始钻孔。钻杆维持垂直状态，连续钻进，不得间断，视土质及钻进部位调整钻进速度。终孔检查合格后，迅速清孔。 钢筋笼骨架周边安放圆形砼保护层垫块。水下砼采用导管连续灌注。桩头在砼初凝后，终凝前清除。 工艺流程： b.桥台、承台 选用经济适合的围堰。模板采用组合钢模，纵、横椤木采用型钢，进行详细模板设计。 钢筋严格按图制作，准确按设预埋件。砼集中拌和后流槽或泵车运输，分层浇筑、振捣密实，养生。达到拆模强度后方可拆模。 c.柱身 事先加工钢筋网片、骨架，整体吊装焊接就位。将标准钢模组合成分块模板片进行安装。 砼的运输选用小型自卸汽车，垂直运输用吊机或输送泵。分层、整体、连续浇筑。浇筑时随时检查模板、支撑是否松动变形，发现问题及时补救。预松模板拉杆透水养生。 d.梁板预制 板梁预制遵循就近原则，场地必须固化。钢筋按图统一下料、制作。 空心板芯模采用橡胶芯模。模板采用钢模及木模的组合形式，涂脱模剂。 砼由人工输送入模，捣实，定浆后进行二次抹面、拉毛